Jag ger biltips - använd denna tråden!

eleena:
Med tanke på att du kör ganska långt så är bränsleekonomin viktig - men också säkerheten. Din familj vill säkert ha dig kvar, även om något skulle hända i trafiken. Jag tänker därför inte rekommendera direkt farliga bilar. Men det finns ett gäng småbilar som har hyfsad relativ säkerhet och dem kan vi titta på.

Diesel är en fördel, men i låg prisklass är de gamla och smutsiga och har därför högre skatt, så det är inte säkert att en dieselbil är det bästa - det kan jag inte uttala mig om så här rakt upp och ner. Men det finns små bensinbilar som drar runt 0,6 l./mil som kan vara bra.

"Så billigt som möjligt" tolkar jag med förbehållet att bilen ska hålla normalbra under dina pendlingar, d.v.s. ingen skrothög för 10 000:-. Om du ska ha en "billig" bil som håller bör du titta på bilar mellan 30 000 - 50 000:-, vad gäller småbilar. Detta innebär att modeller och tillverkningsår kan vara olika, så det är svårt att ge exakta råd.

Här är förslag på småbilar runt 30 000:-

Opel Corsa 2001--> En bra bil som håller bra och har ok säkerhet. Modellfelet är fjädrar som går av lättare än på andra bilar, vilket besiktningen kan anmärka på. Klart prisvärd bil. 1,2-litersmotorn är snålast och har kamkedja, vilket är bra, då det inte finns någon kamrem som skall bytas.

Skoda Fabia 2000--> Bra rostskydd, men bullrar i kupén och kan ha problem med vattenläckage vid sidorutorna fram.

Peugeot 206. Småfel finns, men det är en mycket populär bil i Europa och det är nog den mest körglada bilen i detta segment.


Bilar runt 50 000:-

Citroen C3 - bekväm småbil med 4-stjärnig säkerhet. Bra fjädring/stötdämpning och ljudnivå.

Hyundai Getz - klarar besiktningen bra, men är annars en anonym bil.

Toyota Yaris - mer bekummersfritt än så här blir dvårt att hitta. En mycket pålitlig och omtyckt japanare. En Yaris av modellår 2003-2004 borde kunna köpas för 50 000. För mer pengar kan man få senaste versionen som är från modellår 2006, som har 5-stjärnig säkerhet.

Det är mina tips i de olika klasserna. Du får titta på nätet och fundera.

Lycka till.

Mvh

Erik

GabyC:

Ska du ha en barnvagn i bilen så är väl en halvkombi mer praktisk än en sedan, förutsatt att du inte menar halvkombi som i småbilshalvkombi (t.ex. VW Golf, Peugeot 207 o.s.v.) Dock finns det inte så många halvkombibilar i mellanklassen.

Med din körsträcka ska du ha en dieseldriven bil (med partikelfilter), alt. en gasdriven bil om ni har gasmack i närheten. Gasen kostar väl ca. 9-10:-/kubikmeter och mellanstora gasbilar som VW Golf med gasdrift tror jag ligger på 0,75 kubik/mil - väldigt ungefärligt då alltså. Annars är det mest realistiska en "miljövänligare" diesel, eller en hybridbil, som fungerar som bäst i stadskörning. Automatlåda höjer bränsleförbrukningen och sänker därmed miljövänligheten, vilket innebär högre skatt.

Förslag:

• Ford Focus TDCi är en halvkombi som kan rymma en barnvagn. Kända problem är fukt i låset till bagageluckan och kärvande gasspjäll. Säker bil och körglad. Inget pisksnärtsskydd.
• Toyota Prius - En benisnhybrid med elmotor. En mycket bra stadsbil, som kan gå på el i upp till 2 km, under 50 km/h, tror jag. Drar runt 0,39/mil (bensin), enligt spec., men det är glädjesiffror i många fall. En mycket mycket mycket högkvalitativ bil som inte har några modellrelaterade fel ALLS. En halvkombi som sväljer din barnvagn också, med hög miljöimage och hög säkerhet, inkl. pisksnärtsskydd. Negativt är att varannan service kan bli ganska dyr.
• Honda Civic finns som elhybrid också, i sedanutförande, men den har bara 4-stjärnig säkerhet (4/5). Den har en 1,3-liters bensinmotor.

Kör en så ny bil som möjligt - kolla priser och modeller på blocket. Priusen är den bil som bäst matchar dina önskemål och den bil som har högst kvalitet.

Vilka modeller som har automatlåda har jag inte koll på - det får du kolla med säljarna. Priusen har dock en automatlåda, åtminstone i senaste versionen, generation III. Du har råd med en generation II.

Mvh

Erik

Namárië:
Sorry - sände iväg inlägget ofärdigt. Har bett moderatorn  ta bort det så skriver jag ett nytt här.

Kul att tråden uppskattas. Det är mycket svårt att i denna prisklass (också) förena stort lastutrymme och stor kupé + automatlåda, som ändå är billig i drift. Automatlåda höjer förbrukningen med 10-20%. Man kan välja dieselbil (med partikelfilter) för att hålla nere bränslekostnaderna, men då blir skatten högre, samt inköpspriset.

I första hand bör ni titta på en bensinare om ni inte kör mer än kanske 1500 mil/år med bilen för att få bra totalekonomi. Men när båda börjar jobba och ni använder bilen mer så lär en diesel vara överlägsen i ekonomi. Om ni kommer att använda denna bil då med så bör ni köpa diesel direkt. VIKTIGT att den har partikelfilter då, annars blir det skyhög skatt. Kolla den också innan ni köper bilen för att jämföra. Ligger sannolikt på 3000-7000/år på en MPV-diesel.

Ni ska ha en stor kombi eller en rymlig MPV (liten minibuss/kombi typ). Om ni inte har en stor minibuss så blir det svårt att få in dubbelvagn och flera stora matkassar i bagaget tillsammans, tror jag. Är dock inte förälder, så jag uppskattar bara bredden på vagnen i huvudet här.

(Punktlistefunktionen krånglar i detta forum - mycket svårt att göra punktlista här nedanför utan att det blir punktlista av allt ovanför också).

Kombibilar

• Citroën C5 kombi 2001-2008. Enormt bagageutrymme, mycket bra fjädringssystem och bra hållbarhet på motor och växellåda. Bra rostskydd. Det enda dåliga är att pisksnärtsskyddet är typ obefintligt. Både diesel och beninare finns. Dieslarna skall servas var 2000:e mil/1 gång/år, bensinarna var 3000:e mil/1gång/år har jag för mig. Kamremsbyte på diseln tror jag är efter 24 000 mil och kostar då 12 000 inkl. service på Citroen. Vanlig verkstad kan göra det billigare. Citroens motorer kan gå nästan hur långt som helst. Få modellrelaterade anmärkningar på besiktningen.
• Volvo V70. Hög kvalitetskänsla och bra rostskydd och säkerhet, men svindyr i inköp och ganska dyra delar också.
• Opel Vectra kombi - Rymmer mycket, har bra rostskydd, ingen kamrem som skall bytas (har kamkedja - som dock inte ska rassla) och befintligt pisksnärtsskydd. Kan ha en del elektronikproblem. Mycket bra vägegenskaper. 3000 mils serviceintervall på bensinaren. Bra besiktningsresultat.

Jag hade av bilarna ovan valt mellan C5 och Vectra. Fransosens drivlina är bättre, men Vectrans säkerhet är bättre med avseende på pisksnärtsskyddet. C5 lastar mer, tror jag.

MPV

- Mitsubishi Grandis. Bra kvalitet och sannolikt bra säkerhet (ej testad). Sannolikt bullrig med dåligt rostskydd som alla japanare nästan. Lastar mycket. Körkänsla som en personbil. Serviceintervall: 1500 mil för bensinaren. Få modellrelaterade besiktningsanmärkningar.

-Citroen C4 Grand Picasso. Stor och bekväm. Kan vara svårt att komma åt hela frmrutan vid skrapning på vintern. En del småfel i elektroniken kan förekomma. Lite dåligt rostskydd och pisksnärtsskyddet är dåligt. Välj ej den halvautomatiska växellådan, som är ett krångelbarn.

- Ford S-Max. Sportig bil med utrymme som en buss. Ok rostskydd, stort lastutrymme och mycket körglädje för sin storlek. Ford har dock haft många decennier av kvalitetsproblem. De hävdar väl att detta är över nu, men men. Välje hellre diesel än bensin, för då slipper ni Fords oljedrickande motorer och får Citroens/Peugeots fina dieselmotor istället, så vitt jag vet. Undermålig värmekapacitet för hela stora bussen i ventilationsanläggningen. Bilar tillverkade före 2008 har inga stänkskydd fram = hjulsprut på tröskellådorna = rost.

-Renault Grand Scénic. Komfortabel storlastare med högsta säkerhet och rostskydd. En del småelektriak fel kan förekomma med t.ex. falskvarnande varningslampor och slocknande instrument. Klarar besiktningen sämre än medelbilen, med många anmärkningar på styrleder och spindelleder. 1500 mils serviceintervall och kamremsbyte efter 12 000 mil.

Varsågod och skölj!

Ni får kolla på nätet hur bilarna ser ut, pris, årsmodell och miltal.Tror att Grandis och S-Max har störst bagageutrymme. Grandis kommer nog bli billigast att äga, men rostskydda gärna extra.

Mvh

Erik