V70 som familjebil? Nej tack. Behöver tips på vettiga kombis

Jag har precis som du hört kritiken om bristande kvalitet hos Ford. Och vad jag kunnat läsa mig till så låg det mycket i den kritiken för 10 år sen. Numera är jag dock av uppfattningen att det skett en rejäl uppryckning men det gamla ryktet lever kvar. De bekanta jag har som äger en nyare Ford är nöjda med sina bilar precis som vi varit nöjda med våra Mondeo.

De enda jag känner som varit nöjda med Mondeon har haft nya eller i stort sett nya bilar.
De missnöjda har haft bilarna längre eller köpt begagnat.
På en sprillans ny bil kan allt vara bra utan att det säger något om kvalitet.

Med nyare menade jag tillverkad de senaste tio åren. Båda vår bilar har köpts begagnade.

Då låter vi tiden utvisa vad bilen går för då...jag ska tiga under tiden...

Haha, gör det!

Rek Passat Variant. 

Har en 2010:a DSG biofuel. Kommer ca 50-52 mil på gastanken och det kostar strax under 400:- att tanka upp.¨
Även när den går på bensin drar den lite 0,7 och då har vi ändå automat.

Stort bagage och bra med benutrymme. Att skatten är befriad de första 5 åren och sedan är på 300-nåt/per år de kommande är också ett stort plus! 

DSG lådan är faktiskt en manuell låda som växlas automatiskt. Den är snålare än en vanlig manuel eftersom den växlar otroligt mycket snabbare än vad man någonsin kan åstadkomma själv. Lite "äta kakan och ha kakan kvar" känsla över det.

Jag har jobbat en del på bilverkstad och har fortfarande goda kontakter på både bilprovning och ett flertal bilverkstäder får jag lite mer input än min egen och den närmsta bekantskapskretsen.

Jag själv må vara en som favoriserar våra svenska bilar, i synnerhet Volvo men VW och Audi är några andra märken jag håller högt kvalitetsmässigt och bland tyskarna ligger de mellan Ford och Opel (som hittills legt bra i pris och design men sämre i kvalitet) på ena sidan och dyrare Merceders, BMW och Porsche (för vilka jag tycker man betalar för mycket för märkets status) på andra sidan.

Nja, det där vetifan om jag håller med om.
Dvs faktabiten, DSG har dubbla kopplingar osv, men en helt annan teknik än en traditionell automatlåda.
Typ som Volvos gamla bensinslukarlådor med 3 vxl.
Men DSG jättemysig, suveränt trevlig att köra.
Men kostar ca 1 kr/mil att serva.
Fel exemplar som är vårdlöst kört har en ruggig tendens att rasa.
Mkt teknik i dagens automater, mkt som kan gå fel.
Har velat ha en, men varje gång jag skall byta bil så blir det en manuell ändå.
För mkt som kan gå fel.
Och billigt är det ej att fixa.
Och så känner jag en kille som jobbar på aukt VAG verkstad, och han skulle aldrig köpa en DSG, så många som byts....
Sen beror det ju på var man bor stadskörning osv, då kan det ju uppväga, men ej för min del.

Ska kränga min tyska arbetshäst MB E280 4matic -99, kombi, skinn, ac, automat, du kan få FL rabatt, 35.000:-, nybes UA.

Det är tredje Passaten med DSG låda vi har under vår tid som bilägare och vi är supernöjda, har i alla fall aldrig haft några problem med dem. 
Körde bmw 3 serie fram till i höstas själv men med en växande mage så vill jag ha en pålitlig bil med stort utrymme för barnvagnen. Mannen jobbar inom bilprovningen så det känns tryggt när han ville vi skulle ha en passat igen.

Annars hade det nog blivit en Avensis eller XCV70. Dock tycker jag Avensisen är för plastig för pengarna och lite grundutrustning, och V70 för tråkig och dyr i drift.  

...och vad skrev olsn som du citerade?


"DSG lådan är faktiskt en manuell låda som växlas automatiskt. Den är snålare än en vanlig manuel eftersom den växlar otroligt mycket snabbare än vad man någonsin kan åstadkomma själv. Lite "äta kakan och ha kakan kvar" känsla över det."

Vi har en BMW 525d och är nöjda med både utrymmet fram, bak och bagage. Får lätt in både vagn och hund i bak och även om både jag och min man är långa så kan jag sitta bakom honom utan problem. Lycka till med bilköpet!

Du har rätt där.
Ifs mkt som skiljer mot en vanlig låda med dubbla kopplingar och annat (därav den snabba växlingen).
Snålare, nja, tycker min manuella och jobbets DSG verkar dra ung lika mkt.
Och sen är det roligare att gasa med DSG för den är så förbannat härlig.
Och sen 1kr/mil i service, och ett ev ras för 40 kakor...
Chippar du DSG så den blir ännu snabbare, då jvlr.
Polaren hade en golf GTI med chippad motor och låda, NICE.
Bara ett fel, 2hjulsdriven.


Så summa summarum.
DSG fin, trevlig och rolig.
Billigare att åka nej.
Driftosäkrare, ja.