Vems fel vid krock i rondell?

Inne i cirkulationsplatsen har man företräde JA men till vänster om blå fanns ett tomt körfält. 

Om du ska svänga höger ut på en tvåfilig väg och det närmsta (högra) körfältet är tomt medan det längst bort (det vänstra) är trafikerat, så väntar du väl inte på att det ska bli tomt i båda? Du kör väl ut i det högra körfältet fast det åker bilar i det vänstra?

Har också varit inne på den sajten och läst en del och i ett annat liknande fall döms tvärt om.

Kan du länka?

*höger

Inne i cirkulationsplatsen har man företräde JA men till vänster om blå fanns ett tomt körfält. 

Om du ska svänga höger ut på en tvåfilig väg och det närmsta (högra) körfältet är tomt medan det längst bort (det vänstra) är trafikerat, så väntar du väl inte på att det ska bli tomt i båda? Du kör väl ut i det högra körfältet fast det åker bilar i det vänstra?

Ta en titt på rondellen på bilden i domslutet och på den i mitten i den andra länken. Ni kan inte på fullt allvar påstå att bilen i vänstra körfältet kan vara ansvarig. Det är oftast så rondellerna ser ut där jag kör när de är stora och man kan köra rakt fram från vänster körfält. Se domslutet i första länken. Och där blinkade inte ens den blåa bilen.

www.trafiksakerhet.se/dokument/pdf/domar/ting...
www.trafiksakerhet.se/rondellkorning-vagmarke...

Föraren i svarta bilen tolkade det precis som ni gör och:
" Svart förare är således ensam vållande till trafikolyckan då han brutit mot reglerna i 3 kap. 43 § trafikförordningen (1998:1276)."

"Vid infart i en rondell med två körfält sker infart i det yttre högra körfältet. Blå förare har vid rondellens östra infart observerat svarandens fordon men ansett att han med hänsyn till omständigheterna har kunnat fortsätta in i rondellen mot bakgrund av reglerna om väjningsplikt i 3 kap. 5 § andra stycket trafikförordningen. Svart förares fordon befann sig vid det aktuella tillfället i ett helt annat körfält. De båda fordonen har således i rondellen kört i två skilda körfält och då är väjningsplikten överspelad. Blå förare har inte givit tecken med körriktningsvisare vid passagen av norra utfarten mot Skaraborgsvägen då han inte hade för avsikt att byta körfält eller ändra fordonets placering i sidled."

Letar febrilt men här får du en köranvisning i ciekulationsplats (tycker den är klar och tydlig)

korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/

"Körning inne i cirkulationsplatsen

Välj det lämpligaste körfältet för din fortsatta resa. Följ vägmärken och vägmarkeringar. Använd blinkers när du byter körfält. Du får bara byta körfält om det sker utan hinder eller fara för övrig trafik. Underlätta andra förares körfältsbyten genom att anpassa hastigheten.

Köra rakt fram i cirkulationsplats
1. Placera dig till höger. Blinka dock inte.

2. När du är vid refugen eller liknande som tillhör avfarten innan du ska svänga ut, blinka åt höger.

3. Håll till höger och sväng ut ur cirkulationsplatsen. Höger blinkers ska vara på."

(mina understrykningar)

I trafiken går säkerheten före förkörsrätten. Jag gasar inte på utan att kolla vänster i en fyrvägskorsning utan huvudled även om jag vet att högerregeln gäller och jag sålunda har förkörsrätt före fordon från vänster. Jag har uppsikt även när jag kör vid grönt. Jag är medveten om att någon kan komma körande i fel färdriktning på en enkelriktad gata. Osv osv. 

Första länken i ditt inlägg: här var det ju bilen som korsade yttre körfält (och körde exakt som blå i ts) som blev dömd?!? Hur belägger det din teori? Det står till och med:

"Den som vill lämna cirkulationen från det inre av de cirkulära körfälten måste antingen först byta till det yttre körfältet för att därifrån lämna cirkulationen eller vid avfarten korsa det yttre körfältet. I Vägverkets broschyr Att köra i cirkulation rekommenderas det förstnämnda sättet och det framhålls särskilt att man, om man väljer det sistnämnda sättet, måste vara extra uppmärksam på fordonen i höger körfält eftersom man inte vet om de skall fortsätta att köra i cirkulationen."  

"Bertil Jansson är således ensam vållande till trafikolyckan då han brutit mot reglerna i 3 kap. 43 § trafikförordningen (1998:1276)." 

Bertil Jansson var ju blå förare i detta exempel... har du verkligen läst igenom domen?

Andra länken: ja, det enda den säger egentligen är väl att man inte bör åka in i höger körfält om man ska till vänster i cirkulationen... det har jag aldrig sagt emot...

Jag gåller inte riktigt med, för den blå bilen måste varit inne i rondellen innan svart bil körde in, eftersom den infarten är ett steg innan.
Såvida nu inte svart bil höll typ dubbel hastighet och kastade sig in. Och i de nya tvåfiliga rondellerna måste man ju räkna med att båda körfälten kan köra rakt fram i rondellen och inte att den som ligger i vänster körfält nödvändigtvis måste köra 2/3 varv och ut till vänster.

Men jag håller med dig om blinkningarna. Blinkar både in och ut nuförtiden för säkerhets skull. Men ogillar de dubbelfiliga rondellerna just för att de känns osäkra eftersom folk inte vet hur de skall köra.
Höll på att smälla med min mc på exakt samma sätt som ovan bil, för att den som kom från höger inte tänkte på att de som låg i innerfil i rondellen kanske skulle rakt igenom också  - som tur var hann jag stanna, men det blev nästan ett nedlägg mitt i rondellen och då kanske man hade blivit påkörd bakifrån istället.

Froststar: 

"Bertil Jansson har därmed begått en förseelse mot trafikförordningen genom att av oaktsamhet  ha företagit ett körfältsbyte trots att detta inte har kunnat ske utan fara för Johan Leions färd. Skälet till att Johan Leion körde i det yttre körfältet i rondellen saknar betydelse."