-
-
Jag har haft sönder några klockor i mina dar...
-
Jag har fått nytt glas på klockor jag krossat när jag mekat bil och slagit i eller när jag slagit mot pallställ mm. Borde även gå om man tappat i golvet, klockförsäkringarna tycks omfatta det mesta
-
Beror också vad det är för klocka.
Vattentät?
Vattentät är dyrare än en som bara är vattenskyddad. Då är det packningar och trycktest mm.
Reservdelstillgång?
Till billiga klockor finns det kanske inga reservdelar. Då kan man beställa ett som slipas till eller leta efter en annan klocka med liknande, passande glas och beställa som reservdel till den. Det senare har jag gjort ibland till tex bilar. Min första bil togs in i ca 2500 exemplar till Sverige, att hitta reservdelar till den 20 år senare var inte lätt. Men eftersom de ofta har samma underleverantörer var det bara att gå på skroten och titta på varenda bil. Med mycket tur kunde jag hitta en exact likadan komponent på en Audi, Opel, Alfa Romeo eller Porsche. Jag blandade hejdlöst, men delarna jag tog var exact identiska med de trasiga som satt på bilen från början. Eventuellt serienummer skiljde, men allt annat var samma. Och så är det med de flesta prylar, lyfter du på locket på en tvättmaskin, TV, dator, gräsklippare eller vad som helst ser du att de ofta köper delarna från samma ställe. Men som sagt, det kan bli mycket letande innan man hittar delen, gör man det själv är det egen tid och hur man värderar den. Om någon annan gör det åt en blir det ofta dyrt.
Hur är urverket monterat?
Man öppnar oftast klockor bakifrån. Jag har rivit många klockor (Kan inte kasta en teknikpryl utan att demontera den till minsta atom) och det är mycket varierande hur de är monterade. I en del kan man bara lyfta ur urverket i ett stycke. I andra klockor måste man demontera stora delar av urverket på plats och lyfta ur det bit för bit. Den första modellen är givetvis billigare att byta glas på.
Hur är glaset monterat?
Sedan beror det på hur glaset är fastsatt i boetten, där är mina kunskaper bättre på bilar -
