Invandringens kostnader

Det handlar väl inte om lönsamhet utan att de flesta sansade personer hjälper andra när de har råd till det.
Om du tillhör kategorin som hjälper andra för att sedan själv behöva ekonomisk hjälp för att få det att gå ihop är du ju inte godhjärtat och givmild utan en komplett idiot som borde ha ekonomisk övermyndare.

Det finns ju något som heter statistik som understödjer. Det är ingen som sagt att en arab, finne, marocan eller vad det nu är är mer kriminell av naturen... Men däremot de som hittat sig hit har gjort sig kraftigt överrepresenterade i brottsregister och det är väl ändå de uppgifterna som är intressanta om man diskuterar nationell ekonomi?

Det har med andra ord inte någon som helst betydelse om de är 0.0001% av alla världens araber, integrationspolitik, kostnader och inkomster kan enbart diskuteras utifrån den lokala sampling vi har.

Först och främst länka inte till intresseorganisationer som "interasistmen" om du förväntar dig fakta.

Vad det gäller hans uttalande så är det bättre du ser och lyssnar själv på interjuvn news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/hardtalk/9372832.stm

Och han säger inte så vad jag kan höra? Påvisa gärna var i interjuvn han säger så; tvärtom så verkar han dementera sådana uttalanden.

Det enda är som sagt den sista meningen där han säger precis vad jag skrev ovan, att bland de immigranter vi har här så finns det ett tydligt statistiskt samband. Det betyder inte att afrikaner är mer kriminella.

Men detta är rent blaj och skitsnack även om jag precis som du vet att det är egentliga anledningen till den immigrationspolitik vi har (undantaget att ibland varieras det och "kundunderlaget" byts ut mot "arbetskraft" som sägs behövas, detta har dock varit väldigt tyst om senaste åren eftersom jobben lyst med sin frånvaro och att 40-talisterna redan pensionerats).

Att sedan skylla på lågt kundunderlag är lågt, jag pendlar själv dagligen till och från mitt jobb och förutom att det för mig som åker ensam är något billigare (faktum är att det räcker med att vara tre som samåker för att det ska gå jämt ut med att ta egen bil och då är ändå biljettpriserna subvensionerade av kommunen.)
Så är det knölfullt på tåget jämt, så vad ett större kundunderlag skulle hjälpa i sammanhanget förstår jag inte eftersom det knappast går att få på fler personer på ett tåg och ändå har de ofta dubbeltåg (när de kör enkelt som hänt några gånger har de fått köra förbi stationer för de inte får plats med flera...)

Och att många bosätter sig i samma områden är väl snarare något positivt om man ska dra sådana här löjliga exempel? 

Jag pratar inte om svealandsbanan utan stammbanan genom östergötland. Det _GÅR_ inte köra tågen oftare än vad de gör pga all annan tågtrafik.
Det de kan göra är köra fler vagnsett men där har du begränsningen beroende på perrongernas storlek, jag vet inte om det hade gått att köra ett sett till men idag när de kör 2 vagnsett enligt papper ska dessa rymma 2x 234 passagerare, jag gissar detta är enligt de säten och fåtalet ståplatser som finns... hur många som faktiskt transporteras vet jag inte men det kan i vilketfall inte bero på kundunderlaget som det är så dåligt med plats...