Varför väljer ni yrken med låga löner?

Räcker upp handen. Min bil kostar inte så mycket, även om jag gör service och reparationer på verkstad.
Skatt och försäkring går på 500 i månaden (helförsäkrad), med däckförvaring så blir det en 100-lapp till. Totalt har jag gjort reparationer och service för drygt 12 000, på snart tre år.
Värdeminskning 6000 på tre år.
Inga nedslag på besiktningen heller.
OK, den är 16 år gammal, men har inte gått 13000 mil än.

Lägger till. Värdeminskningen på den bilen var inte ens 1000 kronor i månaden när min mamma hade den räknade vi ut när jag tog över bilen (betalade självklart för den)

Du läste inte mitt inlägg. I sig en liten bil, men jag låter verkstaden sköta bilreparationerna

Du menar att skatten är mellan 3000 - 7000 per år för en bensinbil (en diesel är dyrare, det vet jag).

Sambons bil är dyr i försäkring, den ligger på 600 per månade, min det halva.
Reparationerna har kostat totalt 4000 per år för min bil, inklusive service. Inga pga besiktning, en helt självförvållad.

Volvo är dyra, det fick vi själva erfara, nog den bil som kostat oss mest i reparationer, dyra verkstäder och knäppa fel.

Den går 1000 mil per år, och mitt mål är att köra den länge till. Jag har haft den i tre år redan nu. Och varför ska man köpa en ny bil? Jag kan mycket väl tänka mig en bättre begagnad när den dagen kommer.
Sedan får man skilja på bilens försäljningsvärde mot nyttjandevärde. Så för mig är bilens nyttjandevärde mer än försäljningsvärde. Jag skulle nog få ge flera gånger mer min bils försäljningsvärde för att hitta en bil med samma nyttjandevärde som min bil har.
Det är många som har bilar som är billiga i drift, men man räknar gärna på en 2 år gammal bil. Våra bilar är långt över snitttiden för en bil i Sverige, men ingen av våra bilar har rostangrepp, fungerar bra och är billiga i drift

Fortfarande så gör jag inte reparationer och service själv. Jag har betalat i snitt 4000 per år för detta.
8 nya däck på en gång???!!!???
Här brukar vi byta två vid varje tillfälle.
Rostiga bromsrör, det är väl ingen orsak att byta bil. Det är inte så dyrt att fixa det

Vissa yrken absolut, men andra skulle dö ut. De som riskerar mest är ofta serviceyrken där man kan minska tjänstetillfällen eller göra det själv.
Nödvändiga eller inte, men alla har inte intresset/begåvningen/hälsan att ta ett arbete som är väldigt attraktiv (dvs gemene man skulle betala för tjänsten). Men för många av dessa är att ha en egen inkomst en frihet, även om inkomsten är låg.
Det är något som man måste ha med i tankegångarna, att inkomst är alltid bättre än tillfälliga bidrag

Fast det är, för vissa, inte en viktig faktor. Och värdeminskningen är faktiskt olika för olika bilar.
Har man som avsikt att byta bil vartannat eller var tredje år, absolut, då är det en viktig faktor.
Är man beredd på att ha bilen väldigt länge, så är den värdeminskningen lika intressant som den värdeminskningen av kläderna man köper, eller tv´n man köper. Räknar man in värdeminskningen när man köper en TV, dator, mobiltelefon, vitvaror till köket, en tvättmaskin, en gräsklippare?
Dvs kostnaden, det du betalar varje månad för bilen, är en sak. Värdeminskningen är inte en kostnad du betalar varje månad. 

Det beror på boendekostnaderna och andra utgifter (för transport, ålder på barn etc).
Om man ska hyra en lägenhet så är det inte alls ovanligt att bara hyran för t.ex en fyra, kan gå på 15 000 i de större städerna

Fast tandsköterska är ingen universitetsutbildning, eftergymnasial ja, en googling, tre terminer på YH