Vems fel vid krock i rondell?

Hur kan du veta att höger körfält är fritt? Det är ju inget du kan räkna med, eftersom denna typen av körfältsbyte ju faktiskt sker så pass ofta som det gör. Sedan finns det ju faktiskt "bilar som inte har blinkers"..eller folk som inte kan använda dom, vet vart de sitter eller förstår varför man ska använda dem and so on. Typ så som folk inte vet vart gasen på sina bilar sitter..

Jag kan inte se att det skulle vara så svårt att välja det säkra före det osäkra & vänta till rondellen är helt fri den biten du ska köra i den, om du ska köra en kvarts varv eller tre kvarts varv i rondellen. Så gör jag & jag har aldrig varit i närheten av att krocka...i rondell alltså ;)

De kan väl inte alls ha snurrat runt i ytterfilen hur länge som helst eftersom de knappt/aldrig blir blockerade, om de nu inte tycker det är hysteriskt roligt att köra runt runt runt i en rondell och sabba för andra.

Den är vidrig. Kör i den i princip dagligen. Sen blir det hela inte bättre av att blinkers räknas som valfritt tillbehör när man köper bil i Gävle.

Eh, kolla på bilden var olyckan sker. Den svarta bilen har varit i rondellen i typ 4 "streck"..

framgår ingenstans var svart bil befinner sig när signal ges av blå bil

 

Om vi raderar den blå bilen i höger körfält så är ju situationen samma som för mig. Ska grön bil stå still tills blå bil i vänsterfil kört förbi eller kan grön köra ut och förvänta sig att blå saktar in så han hinner förbi?

En vanlig anledning att köra mer än ett varv i en cirkulationsplats är att man inte känner till omgivningarna, är osäker på vilken väg man ska eller upptäckte för sent vilken avfart som var den rätta och måste köra runt igen.

Blå blinkade ju! Och om blå blinkade, skulle svart ha lämnat företräde innan svart ens körde in i rondellen! För att bilar på väg in har väjningspllikt! (Mot de som visar att de ska svänga ut ur rondellen!)