Gräsklipparen vägrar starta

Låter som att den inte får soppa eller gnista kolla stiftet därefter bränsle filtret.

Har nu kunnat klippa nästan hela gräsmattan, dock stannar den så fort man ska gå nerför

Vad händer om du går baklänges nedför då?

Den varianten provade jag inte, dock har jag nu gått snett över slänten, så nu är hela mattan klippt

Motorn klarar bara en viss luting, vilka vinklar den klarar åt höger, vänster, uppför och nedför brukar stå i bruksanvisningen, ofta olika vinklar åt olika håll.
Moderna flygplan som kan flyga upp och ner har lite mer avancerade bränslesystem, annars gäller det i princip alla motorer som drivs av flytande bränsle.

...och som har förgasare. Ska vi nog förtydliga.

Redan under tidigt 40-tal utmanövrerade tyska stridsflygplan de brittiska eftersom de introducerade begreppet bränsleinsprutning.

Bränsleinsprutningssystem har så gott som alla moderna förbränningsmotorer. Men givetvis inte gräsklippare.
(och min gamla 77'a VW Golf körde jag sällan upp-och-ned heller, för den har förgasare)

/Puppa

Gäller även insprutare om man har en vanlig, ej trycksatt tank med utloppet i botten. Vänder du upp och ner på tanken hamnar utloppet i taket och pumpen suger luft. Tror nog inte det finns många bilar som har andra tankkonstruktioner.

Eftersom vi till min stora förtjusning kapat tråden och börjat diskutera bilkörning upp-och-ned   så inser jag just att jag bör ta familjebilen på en felvänd sväng. Ty den har insprut av typen "FSI" som VW benämner den. Slutet system.

/Puppa

http://personbilar.volkswagen.se/vwcms/master_public/virtualmaster/sv_se/i_fokus/innovation/vw-ordbok/fuel_stratified_injection.index.html
Direktinsprutning i förbränningsrummet är ovanligt på bensinmotorer men inget de är först med, även högt tryck och specialmunstycken. Hittar däremot inget om att det är slutet, speciell tank eller klarar stor lutning.

Att VW skulle varit först med det är inget jag påstått.
Att det skulle vara slutet kan nog min verkstad med viss rodnad på kinden skriva under på, eftersom jag skickade tillbaks bilen för avluftning av bränslesystemet då den hade varit inne på ett annat jobb som i sig krävde bortmontering av bränsleanslutningar. "Javisst ja, FSI...." erkände man då. Inget som luftar sig självt.
Om sen tanken är trycksatt, det tvivlar jag på. Vet inte hur VW har löst detta rent tekniskt faktiskt, men avsåg bara att skojja till det lite i termer av att köra upp och ned. (finns nog värre problem med det än bara bränslet)

/Puppa