Alla ni som har relativt nya dyra bilar!

Dom flesta större dyra bilar som rullar är tjänstevagnar eller leasingbilar med höga restvärden.
Läste någonstans att av alla Volvo S80 som såldes nya så var endast 3% helt privatägda.

Leasing ex. 30% cash, 4000:-/mån, restvärde efter 3 år runt 40-50% (restvärde = kvar att dega på skulden) alt säljer man bilen tillbaka till bilfirman och plockar ut en ny leasingbil (dock täcker ju inte försäljningen kontantinsatsen på nya bilen så..)
Leasing sammanfattades av någon motorjounalist som "Dumt & Dyrt"

Som sagt, helt nya dyra bilar är nästan alltid tjänstebilar eller leasingbilar. Efter två-tre år har de sjunkit till ett värde på ca 40% eller ännu mindre, då kan man göra bra klipp om man köper begagnat. Vi har en begagnad Audi A6, årsmodell -08. Den har gått ca 2500 mil per år, stor service på verkstad med korrekta intervall. En jättefin bil som vi fick ett ett jättebra pris. Den ser ny ut, men  har alltså dryga tre år på nacken.

Leasad, vi byter vart tredje år och kör nu Audi A6

Tack för era svar, har själv haft funderingar på förmånsbil via jobbet men då finns en begränsning på vad bilen får kosta (företagspolicy). 7bb... Jag skulle vilja ha en Audi Q7.eller A5...drömmar drömmar...

Vår nuvarande bil är en förmånsbil. Den förra bilen vi hade köpte vi ny (Saab Aero) bara för att vi fick en bra deal och att vi då kunde välja precis de funktioner/tillbehöver vi ville ha och då tyckte vi att det var värt det.