Min sambo och jag väntar vårt tredje barn och behöver köpa en större bil.
Vi vill ha en 7-sitsig bil och av vad vi har läst och sett så verkar Ford S-Max med diesel vara bäst.
Är det någon här som har eller har haft en sådan bil?? Vad tycker ni isåfall? Eller någon som har en annan 7-sitsig bil som ni är nöjda med och kan rekommendera?
Jätteintressant att få höra om fler erfarenheter :) Tack! Vi är fortfarande inne på att köpa en, men väntar tredje barnet i september så vi har inte så bråttom än. Men alla erfarenheter av bilen är fortfarande av intresse :)
Trist att läsa osakliga inlägg som det från "beccagranen". Försökt att hjälpa den som frågar med fakta istället för att häva ur dig något utan att motivera det! Sharan är knappast "något av det sämsta på marknaden".
Vi har haft både S-Max och Sharan och jag kan konstatera att båda bilarna varit ett lyft jämfört med V70 och Passat som vi haft tidigare. Det handlar både om bredden i baksätet och längden i kupén. Tack vare längden kan man sitta bekvämt framför en bakåtvänd barnstol utan problem. I baksätet får man in två barn i bakåtvända barnstolar och ändå kan en vuxen sitta bra intill.
Vi har tre barn och hade från början två bakåtvända och just nu åker bara den yngsta bakåtvänd. Till vardags har vi ett mycket bra lastutrymme som sväljer även fjällpackningen utan problem, och när det behövs kan vi ta med en kompis eller mor/far-föräldrar.
Vi har haft diesel och automat i båda bilarna vilket jag rekommenderar. Det är kanske tveksamt om man räknar hem merkostnaden jämfört med en etanolbil. Däremot är en stor och ganska tung bil blir trivsam att köra med en dieselmotor. Forden hade en traditionell automatlåda och VW en dubbelkopplingslåda (DSG). Sharanen går något snålare enligt min erfarenhet men DSG är en kompromiss och vissa tycker att den har lite fördröjning och inte känns lika trivsam som en vanlig automat. Båda bilarna fungerar OK som dragbilar även om de inte kan jämföras med stadsjeepar och andra arbetshästar. Forden har ett skönare ljud från motorn medan Sharanen känns lite surrigare. Båda bilarna går mest ekonomiskt upp till 100-110 km/h, sen märks det på förbrukningen att det är stora bilar.
Både S-Max och Sharan har ordentligt med plats för en familj med tre barn. Om man har flera barn och också vill ha med packning bör man titta på större bilar som Galaxy, Multivan och liknande. S-Max har ett bredare bagageutrymme medan Sharanen har ett mer långsmalt bagageutrymme. Storleksmässigt är de dock likvärdiga. Jag tycker att Sharanens lastgaller är minsta laget och det skymmer också sikten bakåt lite med den översta metallprofilen. Ingen av bilarna har någon bra lösning för lastsäkring då man använder ett av sätena i den bakersta raden. Sharanen har en stor fördel med skjutdörrar som vi har uppskattat mycket.
Till sist rekommenderar jag dragpaketet med backkamera på Sharanen. De integrerade barnstolarna är också smidiga om man har barn som sitter framåtvända, dock har de nackdelen att de inte går att flytta bak om man plötsligt får extra vuxna passagerare och vill sätta barnen i den bakersta sätesraden.
Hur ska jag summera allt detta?
Båda bilarna är väldigt bra bilar som fyller sitt syfte. Forden känns lite smidigare och inte lika mycket buss som Sharanen. I praktiken är storleksskillnaden marginell. Sharanen vinner på att den har lite bättre materialval och "premiumkänsla" invändigt, vilket stämmer med att det är en mycket nyare konstruktion. Jag gillar personligen inte S-Max stora reglage för handbromsen men jag vet att vissa har svårt att vänja sig vid Sharanens elektriska handbroms.
Om jag skulle köpa en privat skulle jag gå på en begagnad S-Max eftersom det finns många att välja på och priserna är vettiga. Om jag skulle ha möjlighet till tjänstebil skulle jag gå på Sharanen eftersom den känns lite finare och fortfarande är ovanligare.
Alternativ från Citroën, Peugeot, Fiat och Renault kan givetvis vara intressanta men jag personligen har valt bort dessa efter att flera bekanta haft otur med måndagsexemplar. Kanske är det ett tecken på lite osäkrare kvalité men jag har inte tillräckligt med belägg för att avgöra det. Vi bedömde att dessa bilar innebar en större risk för prisfall än Sharan och S-Max. Den gamla Sharanen valde vi helt bort eftersom den kändes föråldrad med stolar som måste tas ur då de inte används. B-Max, C-Max och Touran provade vi men de kändes för små. 7-sitsiga SUV/stadsjeepar valde vi bort eftersom de inte är lika rymliga som S-Max och Sharan, plus att de känns miljömässigt tveksamma.
Följer detta tråd och ser om mer åsikter osv dyker upp vi har idag en Opel zafira från 07 men ska nog byta mot nåt nyare snart
Jag vill avråda från s-max.
Köpte en -08 ( ny bil ) och sålde den -12 efter 4 år. Den blev helt enkelt för dyr med alla
reperationer och småfel.
Styrservon knakade i ett halvår sedan byte
Stolsvärme trasig
Bromsskivor bak rostiga ( efter 5.500 mil,,,,)
Elhissar höger fram ur funktion
el felstyrenhet ( 2 mån på verkstad ) Lånebil:mondeo !
Tanklocket gick inte att öppna när det var minusgrader
Baklucke låset funkade är det hade lust.
Jag kanskriva 10 grejer till som inte funkade.
Köp inte S-max, eller nån anna ford heller och framförallt köp den inte av
upplands motor.
Lämna in den med tre fel, få ett av dom fixade och få ett nytt fel när du hämtar det.
Trist att läsa osakliga inlägg som det från "beccagranen". Försökt att hjälpa den som frågar med fakta istället för att häva ur dig något utan att motivera det! Sharan är knappast "något av det sämsta på marknaden".
Vi har 3 grannar som har forden. Alla är väldigt nöjda. Ingen har haft problem. Vi kör oxå Ford men en Mondeo. Nästa bil kommer också bli en Ford :)
Felix. Och min syster som köpte en ny dyr Audi hade 100 ggr mer fel än din Ford. Då går inte att döma ut alla bilar pga av att du hade fel på din. Du kanske fick ett måndagsex ;)
Jag vill inte gå i debatt med "beccagranen" utan överlåter åt andra att bedöma din trovärdighet.
Jag kan inte se att det finns något som styrker din kritik mot Sharan (t.ex. Vi Bilägare, Rostskyddsmetoder eller liknande källa). Din rekommendation av S-Max med 2-litersdiesel är vettig men jag anser att även Sharan värd motsvarande rekommendation.
Det stämmer att mina inlägg baseras på personliga erfarenheter, plus också tidningar, verkstäder och forum.
Vad roligt med fler kommentarer, även fast vi redan köpt en bil. Intressant att höra vad folk tycker ur olika vinklar.
Det blev en begagnad S-Max (diesel). Är supernöjda hittills! :) Det är verkligen helt underbart med så mycket utrymme. Och den är väldigt skön att köra. Vi har haft den i tre månader hittills så vi får väl se vad vi tycker längre fram och hur den funkar under vintern.
Vi har just köpt en S-Max och är nog nöjda. På slutet var vi inne på en Sharan som känns nyare och lite finare, men det var till sist priset som avgjorde. Båda är nog bra bilar!
Dock undrar vi över bagagerummet i S-Maxen eftersom biten längst bak på golvet lutar nedåt. Finns det någon vettig gummimatta till S-Max med 7 säten? Sharanen hade en rejäl matta med uppvikta kanter, precis som Volvo mfl brukar ha. På Ford tipsade de om en matta på Biltema som man själv kan klippa till men då saknar den kanter.
Någon som har tips?
Hej
Har en S-max med 2,2l 2012 som jag är riktigt nöjd med förutom priset på att byta framruta och lösningen med lastskyddet. Borde kunnat gå att göra nån lösning så man kan ha det i när man har alla sju säten uppe. Som det är nu får det ligga i garaget.
Bagagematta hittade jag en bra i Polen via E-bay. Den har uppvikta kanter och ligger bra. Går även att använda med de bakersta sätena uppfällda. Runt 300 gav jag för den vilket jag tyckte va billigt,
Hej,
Har själv haft en s-max (flexifuel) i 6 år (11 000mil) och har överlag mycket positiva erfarenheter. Det endas som inte fungerade speciellt bra var att köra på E85. Jag hade en del start problem, men gick sedan över till bensin och efter detta försvann problemen. Jag har haft 3 barn och det fungerade bra, Barnen fick mer utrymme i baksätet jämfört med vår tidigare Volvo 850GLT. De satt dessutom högre och hade bättre sikt ut (vilket varit populärt), samt bagageutrymmet var större.Vi har inte använt extrastolarna alltför mycket, men då de behövdes var det enkelt/smidigt att bara "fälla upp" ur golvet.
Under de sista 2 åren har frun använt bilen som "pendlingsbil" vilket blivit något dyrt pga av att service intervallet är 1000mil (pga möjligheten att köra E85). Jag har hittills servat var 1000:e mil, men om jag skulle behållt den längre så hade jag ökat till service var 1500:e mil (OK enligt märkesverkstad, om man bara kör bensin).
Tips om du köper s-max är att du väljer en med metallic lack. Jag har haft en svart metallic och den har fungerat bra mot stenskott, men har däremot sett ett flertal som inte haft metallic med många stenskott (skador) i motorhuven.
Hälsningar Kent-Åke
Är också väldigt nöjd med våran. Har haft den 4 år nu, och den börjar närma sig 12000 mil. Servat och bytt bromsbelägg är de kostnader jag haft, same ett hjullager son skall bytas så fort jag får hem det.
Har 2.0 diesel med dual-clutch-lådan.
Det enda som strulat är farthållaren, som kan vara lite svår att aktivera då knappen glappar.
::följer::
Vi funderar också på en S-Max och att ha den i 3-4 år för att sedan byta till en hybrid, förmodligen någon Toyota-modell.