motorlampan lyser gång på gång:(

Jag kan inget om bilar, men när hi hade det felet på vår Saab 93 var det några slangar som behövde bytas ut. Kostade typ 500 kr, men det tog ett tag för verkstaden att hitta felet. Tror att de inte var riktigt täta....

TS har redan nämnt luftmassemätaren och om den knasar kan den vara orsaken till problemet. Obd-koderna kan vara lite luriga och förstår att verkstaden kan ha svårt att identifiera felet. Man smörjer inte LMM:en, man byter ut den. När jag bytte på min Audi åkte jag till Mekonomen som gav mig en slant för min gamla. Kan förstås även vara en vacumslang som någon föreslår. Tycker f.ö. att du vänder dig till forum.saabturboclub.com istf att fråga folk här.

Vill det sig illa har motorn "kocksat" dvs, den har inte fått smörjning som den ska. Beror på att SAAB-aRna behöver få oljan bytt oftare än rekommenderat, samt för litet oljetråg= lite olja att smörja med. Detta "oilsludge" fal är vanligt på Saab 9-5. Det blir dyrt, Vet inte vilken lampa som lyser, men be verkstaden kolla termostater också. Vi bytte nyliga efter att varningslampan lyste. Det är billigare! Lycka till!

Vi har precis samma fel som TS beskriver.
Fick ni rätt på bilen?

Den som har felsökt er bil saknar kunskaper och har givit er felaktig information eller så har ni blivit blåsta.

Att en motorlampa lyser betyder att bilen har lagrat en felkod gällande motorstyrningen.
På Saab är det ganska vanligt att man får felkod på en tändspole och då byter man hela kassetten.

Ett annat vanligt fel är tex "lamdasonder utanför sitt reglerområde"det vanligaste felet man gör då är att man byter sonder i tron om att de är trasiga vilket så ej är fallet då det är blandningskoder.
Dvs det kommer in för mycket syre detta rapporteras av sonderna till databoxen som försöker kompensera med mer bensin för att försöka hålla rätt blandning.
Det går att hålla rätt blandning ett tag men ju mer luft det kommer in så hamnar det till slut utanför området för hur mycket det går att kompensera, databoxen lägger då en felkod.
För att lägga dessa felkoder för blandning så måste sonderna fungera.
Det är väldigt vanligt att man har en luftläcka oftast en sprucken slang kan vara så liten som 5mm som utvidgar sig av värmen därför kan lampan komma och gå vartefter den pendlar inom och utanför reglerområdet.
Sonderna kan man dessutom enkelt se om de fungerar det genererar en liten spänning 0,1-0,9 mv pendlar det så fungerar dom, det bör man kolla innan man byter sonder.

Läs av felkoderna och tala om exakt vad det är för felkoder så blir det lättare att hjälpa er.

På min 9-5 var det tändkasetten som var kass! Lampan lyste från och till Vst bytte kasset och sedan funkaden ok!

Jag har en seat Leon och motorlampan lyser pga katalysatorn . Den renar inte som den ska .

Ja den har varit inne på besiktningen och där visade det sig att det var katalysatorn som inte renade som den ska . Lamda är bytt både bak och fram .

Motrlampan lyser konstant, detta efter! att "ABS " lampan varnat till och från ett antal ggr.

Nu lyser inte ABS-lampan.

Skall göra check på detta i veckan.