Reservhjulet på bilen! Hjälp hjälp!

Beror lite på vad man har för bil också, fyrhjulsdrivna bilar har ofta ett fullstort reservhjul där bak. Då tänker jag på t.ex. Audi med quattro-system. Man får inte köra dessa med motsvarande "nödhjul" som beskrivs ovan, eftersom rullomkrets måste vara samma i alla fyra hörn så att säga. Annars tar drivlinan stryk.

Tänkte tipsa Silvergirl ovan också om att du bör kolla lufttrycket i ditt reservhjul, så att det är korrekt. Det har ju legat därbak sannolikt sen... ja, 1997 kanske, så det är väl idé som sagt att kolla att du har okej tryck.

I min värld används reservhjul för att ta sig till däcksverkstaden med, inte att fortsätta köra på när ett får punka. Ofta gammalt gummi i dessa som sagt, och nästa gång man får punka så står man ju där utan..

Det finns drivor av "Vad kostar det att koppla ur airbagen"-trådar här på FL/Motor.
Åtminstone jag brukar konsekvent avråda från att ha barnet fram då det tar fokus från föraren.
Att barnet eventuellt skriker är i sig sekundärt. Att framföra fordonet på ett säkert sätt, göra ett välavvägt stopp (för att kunna gå bak o kontrollera barnet) är primärt.

Synd på fälgen, med glad att inget allvarligare hände.

/Puppa
 

Vad Bullkungen menar är rimligen det faktum att vinterdäck och sommardäck har helt olika karaktäristik. Det är olika gummiblandningar, olika mönster, olika förmåga att tränga undan vatten resp. snö/slask etc. Det är olika typer av däck och ur framförallt bromssynpunkt är det olämpligt (som sjutton) att segla runt på olika typer av däck.

Vad lagen säger känner jag inte till, så det låter jag vara osagt, men jag vet att det är åt helsike att köra med så olika typer av däck.

/Puppa