Hur kör man en automatväxlad bil?

Kan inte låta bli

Är jätteenkelt.

Lägger i växeln i framåtläge (back om man ska backa (R).

Sedan kör du som vanligt förutom att vänsterfoten ska vara KLISTRAD vid golvet.

Annars kan det bli några stopp när du ska "växla"

Jag föredrar eg automat då de aldrig åker framåt om man lägger i backen ex.

Nja, man kan vänsterbromsa med automat om man vill. Det handlar om personlig stil.

Faber: tror dock inte majoriteten gör det första gången man kör automat om man är van vid manuellt växlad bil.

?

Hur mycket kostar egentligen ett filter och några liter automatlådeolja?

Kopplingsbyte är långt ifrån gratis och är betydligt vanligare än byte av automatlådor.

Det beror på modell, gamla MB-automater gick till och med att bogsera igång.

Tror så långt som till W210 faktiskt, men är inte 100%

Tror inte att min W124 går bogsera igång, men den gamla W123:an kunde bogseras igång.

Jag har bogserat igång 124:or, man måste ju upp i runt 60-70 innan automaten börjar driva motorn nog för att den ska gå runt, men det är aldrig rekommenderat att bogsera automatbilar med drivhjulen i marken, som någon sa sköter motorn om smörjningen av lådan. är inte bilens motor igång blir lådan snabbt varm och det kan bli dyrt att laga.
För övrigt är det oftare dyrare att reparera en rasad manuell än att reparera en automat som slirar, Nypris är skilnad eftersom efterfrågan på automater varit lägre, således har det tillverkats färre = högre pris/st.

Prikken Sin, förlåt trodde det inte var så viktigt med Scanias stavning i den här tråden, förresten 510Nm ja? det är väl inte så mycket, var och varannan surdiesel har över 500 i vrid.

Dom gamla jag haft (W108, 115 och 123) hade pumpen på utgående axel och då var det inga problem med smörjning. W124:an har jag aldrig behövt starthjälp med. Vet att det står i instruktionsboken att det är okej att bogsera ett antal mil iallafall, en del bilar med Aut. ska ju absolut inte bogseras.

En begagnad fungerande automatlåda kostar mindre än ett kopplingsbyte iallafall och har man skruvat lite med bilar är det betydligt enklare att byta automat än att byta koppling. Ett masterkit för att reparera sin automatlåda kostar från en tusenlapp och uppåt beroende på modell. Har man bara ett rent och ostört ställe att sprida ut delarna på så kan det vara fritidssysselsättning ett tag

Ulf Harrys Farsa; självklart är det inte stavningen på Scania som diskuteras. Min stora kärlek, förutom min man, är en R580 Topline -06 med raka rör och den första Vabusen jag körde var en 36 -64. Jag håller bara Scandalia lite varmt om hjärtat.

Spännande hur en tråd kan utvecklas.  

Jag har iaf bokat in en körlektion (på en tredje bilskola) med automatväxlad bil. Ska testa om det kan tänkas passa mig bättre.  

Om det passar mig bättre så tar jag nog automatkort istället. 

Lycka till. men..
passa dig....snart kommer det in nån prettomorsa i tråden och säger ungefär så här:

-MEN Tänk!!!! om ditt Barn typ får en sjukdom!!! och din bil är trasig eller nåt!!!! å du ba måste låna grannens bil och den är manuell!!! då dör ditt barn, fatta va farligt!!!!!
----
Svar: Taxi, Ambulans alt. -då ber jag grannen köra.

Man gasar och bromsar:)

Just ja för den situtionen skulle ju vara värre än nu då ingen av oss vuxna har körkort.

På min BMW X5 som jag tidigare hade så fanns det förutom de vanliga automatväxellägena även ett drive sport läge där den växlade mer aggressivt och även ett plus och minusläge för den som ville växla som en manuell bil fast utan koppling då förstås. Alla lägena var bra på sitt sätt men efter ett tag så blev det mest på den vanliga drive jag körde.
Kul med en bil med extra allt. 

Det heter hypomamma (hypokondrikerprettolattemamma)

Allvarligt! Det heter det inte.

Förlåt, jag orkar inte läsa hela tråden. Kanske säger jag något nu som redan sagts, men så får det vara i sånt fall.

Har automat och är sjukt nöjd. Har dock körkort för manuell växel och det tycker jag är praktiskt (och billigt) när man ska hyra bil utomlands. Bara en liten tanke.

Jomen det gör det faktiskt.