Hej!
Har nyligen pratat med en bilförsäljare och han tyckte att det är många återförsäljare som köper bilar i Danmark och som de sen säljer vidare till kunder i andra EU-länder/ sitt land.
Till och med lastbilar köps i Danmark tyckte han.
Vad sparar man då? Ngn som har undersökt detta?
Bilar är mycket dyrare i dk. Så de kanske är något med Skat och avgift man tjänar på??.
Bilar är mycket dyrare i dk. Så de kanske är något med Skat och avgift man tjänar på??.
Åtminstone tidigare vet jag att man kunde tjäna rätt bra på detta men jag har för mig att nån regel ändrades så besparingen blev ganska blygsam för oss svenskar.
Danskarna har jätte mycket regler ang bilar för att man inte ska kunna tjäna på att köpa bilar utomlands. Vet däremot inte om samma regler gäller om man köper bilen i dk och bor i annat land. Om du har en svensk bil tex och ska " göra den" dansk så ska du betala 180% av bilens värde i moms
Danskarna har jätte mycket regler ang bilar för att man inte ska kunna tjäna på att köpa bilar utomlands. Vet däremot inte om samma regler gäller om man köper bilen i dk och bor i annat land. Om du har en svensk bil tex och ska " göra den" dansk så ska du betala 180% av bilens värde i moms
När du köper en begagnad bil från en privatperson ska du inte betala någon moms, varken i det land där du köper bilen eller i ditt hemland.
Om säljaren är en bilhandlare ska du betala den momssats som gäller i det land där du köper bilen. Du ska inte betala någon moms i ditt hemland.
En ?begagnad bil? är en bil som är mer än sex månader och som har kört mer än 600 mil.
Oavsett var du köper bilen måste du betala bilregistreringsavgiften i ditt hemland.
Om du köper en ny bil i ett annat EU-land
och tänker ta med den hem till det EU-land där du bor, ska du inte betala moms i det land där du köper bilen.
Du ska i stället betala moms i det land där du registrerar bilen.
Med ?ny bil? menas en bil som har gått mindre än 600 mil eller som är högst sex månader.
Tidigare i alla fall så köpte danskar snikmodeller av Volvo och åkte sedan över sundet för att få dem utrustade, det var alltid massor av danskreggade bilar inne på Bildeve i Helsingborg.
Konstaterade bara att skillnaden på bilservice är mycket stor. Exempel: Mitsubishi Colt, 2011, 177 000 km (17 700 mil)
I Österrike ville en bilfirma till och med ha 200 EUR (1800 SEK) !!! 
En annan verkstad ville ha 90 EUR (ca. 800 SEK).
Men på ATU betalar man 44 EUR (ca. 400 SEK) (motorolja 5W40 och oljefilter inkl. arbetskostnad.
Man ska jämföra!!!
Tidigare i alla fall så köpte danskar snikmodeller av Volvo och åkte sedan över sundet för att få dem utrustade, det var alltid massor av danskreggade bilar inne på Bildeve i Helsingborg.
Exempel:
En ny Skoda Fabia (den nya modellen) kostar 9790 EUR
http://ww3.autoscout24.at/classified/262746781?asrc=st|s
Pa Skoda Austria skriver den att den kostar fran 12 720 EUR .... visst far man sen lite rabatt, men skillnaden är stor ända. (3000 EUR!)
http://www.skoda.at/
Åtminstone tidigare vet jag att man kunde tjäna rätt bra på detta men jag har för mig att nån regel ändrades så besparingen blev ganska blygsam för oss svenskar.
I Tyskland kan man köpa en ny (nyvärdig) Volvo V 40 diesel för ca. 155 000 SEK
(17 250 EUR).
http://ww3.autoscout24.de/classified/263273298
Även om man nu skulle betala den högre skatten skulle man ändå spara pengar.