Jag förstår inte hur något som är näst intill statligt som trafikförsäkringsföreningen hanterar ärenden så dåligt. Har flera vänner som har skulder resten av livet pga att dom i ungdom en dragit på sig skulder där samt att bilar som är skrotade fortfarande tuggar pengar.
Många säger att SMS aktörerna är oseriösa MEN dom är ju tydliga där dom informerar det är inte trafikförsäkringsföreningen.
Antar att du föddes med all kunskap förprogrammerad. Alla som gör misstag är så klart idioter. Så perfekt som du är måste du vara otroligt rik och framgångsrik.
Lätt hänt att åka på en mina eller två. Särskilt som ung.
Jag gör misstag mest hela tiden. Både sådana jag kommer undan med, men även sådana jag får betala dyrt för. Orsaken är allt som oftast okunskap, slarv och lättja.
Ja, jag fick en tråkig faktura från trafikförsäkringsföreningen som ung. Efter att blivit lurad på min första bilaffär så skulle jag ta den ur trafik efter det att motorn rasat. Jag trodde det räckte med att säga upp försäkringen så skulle den ställas av automatiskt. Så var det inte. Kostade mig ett par tusen.
Jag kan till skillnad från dig förstå hur trafikförsäkringsföreningen kan bli ett problem. En liten slant kan fungera som en väckarklocka. Problemet är att det finns inget övre tak. Även en svårt skuldsatt människa som ligger i koma på ett sjukhus kommer att ha en skuld som växer snabbt. Det sker ingen kreditprövning och det finns inget stopp.
Jag köper allt du säger om att oförsäkrade bilar orsakar mängder med olyckor.
Läste du mitt förslag om att beslagta bilar som är oförsäkrade så får ägaren lösa ut bilen? När bilen är beslagtagen så stannar skulduppbyggnaden.
Gör man så att bilen inte går att beslagta, ja då får man leva med att skulden fortsätter att växa. Men det är i regel en annan kategori av människor som sysslar med den typen av manövrar.
Klart man inte ska köra oförsäkrat. MEN är den skrotad så borde ingen försäkring ticka på.
Att beslagta den ( Frigers ide) vore ett bättre alternativ, då kan den inte köras och inte vara trafikfara.
Några vänner ville verkligen ta tag i sina ekonomiska problem.
Dom ringde TFF och pratade med dom, la upp en betalningsplan som var ganska så tuff.
Helt plötsligt ramlar det in brev från KF på skult till TFF, när dom då kontaktar TFF får dom till svar att den har legat på efterbevakning ( då går ingen påminnelse till kunden) och det avsåg ett annat fordon.
Om man ringer och vill göra rätt förutsätter man väl ändå att man får hjälp med samtliga skulder.
Bägge fordonen stod på samma ägare, bägge var skrotade sedan länge.
Tycker det är fult när människor tillslut tar tag i sina problem och vill lösa dom så blir dom motarbetade på det viset..
Bägge fordonen stod på samma ägare, bägge var skrotade sedan länge.
Jag förstår inte hur något som är näst intill statligt som trafikförsäkringsföreningen hanterar ärenden så dåligt. Har flera vänner som har skulder resten av livet pga att dom i ungdom en dragit på sig skulder där samt att bilar som är skrotade fortfarande tuggar pengar.
Många säger att SMS aktörerna är oseriösa MEN dom är ju tydliga där dom informerar det är inte trafikförsäkringsföreningen.
Att man behöver ha och köpa trafikförsäkring är ju allmänt känt. Det vet de flesta, och har man läst körkortsteorin borde man definitivt veta det.
Jag förstår inte riktigt hur de fått sig skulder för livet? Den är iofs medvetet hög, men med begränsning:
"Det är olagligt att ha ett oförsäkrat fordon. Trafikförsäkringsavgiften ska upplevas som en sanktion och vara så hög att ingen kan tjäna på att vara oförsäkrad.
Avgiften baseras på försäkringsbolagens årspremier för trafikförsäkring. Den får dock inte vara mer än 10 procent högre än den högsta trafikförsäkringspremien på marknaden (inklusive premieskatt)."
Sen kostar det ju bara 160 kronor om dagen, eller 4 800 kronor i månaden. Inte helt gratis, direkt, men det ska vara ett kort liv för att det ska bli "skulder resten av livet." :)
Vad gäller skrotade bilar så behöver man inte betala för dem.
Jag tycker nog ändå TS har en poäng. Jag hade ingen aning om hur det funkade när jag köpte min första bil men min man hade haft bil innan så det var inga problem.
Men det skulle kanske inte vara helt fel att det t.ex. ingick lite om det i körkortsutbildningen. T.ex. lägga in 5 minuter om det i den obligatoriska riskutbildningen. Alla har inte föräldrar, partners eller vänner som kan sådant här eller köper sin första bil från någon som är snäll och uppdaterar. Vissa kanske är första i familjen/bekantskapskretsen som faktiskt köper en bil. Och man kanske inte är så gammal när man gör det heller.
Jag tycker nog ändå TS har en poäng. Jag hade ingen aning om hur det funkade när jag köpte min första bil men min man hade haft bil innan så det var inga problem.
Men det skulle kanske inte vara helt fel att det t.ex. ingick lite om det i körkortsutbildningen. T.ex. lägga in 5 minuter om det i den obligatoriska riskutbildningen. Alla har inte föräldrar, partners eller vänner som kan sådant här eller köper sin första bil från någon som är snäll och uppdaterar. Vissa kanske är första i familjen/bekantskapskretsen som faktiskt köper en bil. Och man kanske inte är så gammal när man gör det heller.
Jag tycker nog ändå TS har en poäng. Jag hade ingen aning om hur det funkade när jag köpte min första bil men min man hade haft bil innan så det var inga problem.
Men det skulle kanske inte vara helt fel att det t.ex. ingick lite om det i körkortsutbildningen. T.ex. lägga in 5 minuter om det i den obligatoriska riskutbildningen. Alla har inte föräldrar, partners eller vänner som kan sådant här eller köper sin första bil från någon som är snäll och uppdaterar. Vissa kanske är första i familjen/bekantskapskretsen som faktiskt köper en bil. Och man kanske inte är så gammal när man gör det heller.