Provade att lossa på nya bilen, lång skaft med hylsa gick inte, förlängt inte heller, liksom fälgkors med en staketstolpe påträtt. Är det tänkt att man ska ta en bärgare om man får en punktering och vad mer kan man göra själv hemma?
Staketstolpen är minst en meter, det rubbade knappt en mutter.
Det är alufälgar, bultarna kanske har rostat fast. Blir det svårt för gummiverkstaden också?
På en annan bil är bultarna bruna och tröga i gängorna på ett hjul, rekat att ta loss, rengöra och smörja.
Jag funderade på att lyfta fälgkorset med garagedomkraften.
Man kanske ska spraya före. Risken är att rostig bult går av har jag läst.
Förra ägaren bytte "i någon verkstad" och min gummigubbe ligger sjuk.
Alltså om man bara drar kan den gå av påstås det ganska självklart. Ska man spreja på rostlösare/universalolja, kan bulten bli för hal med det senare?
Bilen har dåliga sommardäck fram så jag vill byta däck hemma, annars vet nog gummiverkstaden.
Är koningen den del som inte är gängad?
"Javisst lossa dessa trögsittande hjulbultar, borsta sedan dom fria från rost och spraja sedan på lite rostolja eller dyligt, så blir dom lättare att lossa nästa gång."
Nu gäller det att lossa först.
www.google.se/&q=hjulbultar+sitter+fast&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=1&cad=b
Testade
Universalspray på ett hjul, det lossnade inte direkt, väntade några timmar och drog en maskinhylsa med hävstång, det lossnade med stor kraft. Testar resten och större hävstång.
Alla lossnade då sprayen dragit in längre, med maskinhylsa och lite förlängt dragskaft.
Vi byter nog till stålfälgar som inte brukar fastna, ska ändå byta 2 däck och alufälgar är säljbart.