Kuggat 2 gånger på teoriprovet, hur ska jag klara det?
Vilket ämne släpps ut i stor mängd trots att bilen har katalysator? A Kväveoxid B Svaveloxid C Koloxid (kolmonoxid) D Koldioxid
Inlägg från: vadvardetjagsa
|
-
-
#18
I vilket av följande fall är din siktsträcka mest begränsad? A I snöyra och med helljuset tänt B På rak grusväg en het sommardag C När jag kör med helljus i mörker D När jag kör med halvljus i mörker
-
#19
Får cyklisten göra en vänstersväng från höger körfält? A Ja, eftersom det finns speciella regler för hur cyklister ska köra i körfält B Nej, en cyklist ska alltid använda vänster körfält vid vänstersvängar C Ja, eftersom det saknas regler för hur cyklister ska svänga vänster
-
#20
Vilken ljuskombination är förbjuden att använda? A Halvljus och parkeringsljus B Halvljus och dimljus C Helljus och parkeringsljus D Helljus och dimljus
-
#21
I vilken situation måste du räkna med plötsligt försämrat väggrepp? A När jag ser att vägbanan har vattensamlingar. B När jag kör på en väg med hårdpackad snö. C När jag kör på kullerstensgator.
-
#22
Vilken körkortsbehörighet måste du minst ha för att få köra denna fordonskombination? A B-behörighet B BE-behörighet
-
#23
Du kör i 90 km/h och bromssträckan beräknas till 54 m. Hur lång blir bromssträckan om du sänker hastigheten till 30 km/h? A Ca 6 m B Ca 18 m C Ca 27 m D Ca 54 m
-
#24
När är det förbjudet att använda helljus? A När jag gör en omkörning. B När det fínns risk för bländning i samband med ett mötande tåg. C När jag kör i mörker inom tätort där gatubelysning saknas.
-
#25smart!! Tack!! De fastnar i min hjärna när du förklarar på det sättet =)riboflavin skrev 2012-06-12 21:49:17 följande:Tänk så här, vad är egentligen reaktionstiden? Har det något alls med bilen att göra? Nej, reaktionstiden (hur lång tid det tar från det att man upptäcker en fara till man reagerar) har ju bara med föraren att göra. Stoppsträckan däremot påverkas ju av reaktionstiden, hastigheten, väglaget och fordonets skick.
-
#35Jo det var en lärare som bokade provet och jag kan säga dig att jag inte hade ett enda fel. Varför tror du jag vill bli bättre på teorin? För att skada andra trafikanter i trafiken? Det finns ju personer som bara chansar på provet och sen får alla rätt. Jag pluggar hela tiden och försöker förstå och lära mig. Tror du de hjälper mig mycket när du skriver det du skriver?Eleonor01 skrev 2012-06-13 01:04:05 följande:Du hade inte ett fel på uppkörningen?!?! Jo det hade du med 100% säkerhet men det var inte farligt i de situationerna du kom i därför blev du godkänd. Jag hade ifrågasatt lärarens kompetens som bokar dig på prov med dessa teoretiska kunskaperna. Teorin å körningen går hand i hand å många sv de frågorna du har lagt upp tillhör sunt förnuft. Jag hade aldrig bokat dig till prov. Jag jobbar som trafiklärare.
-
#37Ja det stämmer.. man måste verkligen lästa alla orden rätt... Då är det ju klart att det är A när det handlar om plötsligt försämrat grepp...riboflavin skrev 2012-06-13 10:49:56 följande:Den här är också ganska logisk. Alternativ B och C är ju likadana och väggreppet bör vara det samma hela tiden, däremot får man räkna med att bägge två kan erbjuda dåligt väggrepp och anpassa hastigheten.
I alternativ A däremot växlar underlaget mellan torr/fuktig vägbana med bra grepp och vattentäckt vägbana med risk för vattenplaning, där måste man ju räkna med att trots ett bra väggrepp överlag så kan man ex. i kurvor eller vid inbromsning få rejäla problem med väggreppet om man kör genom en vattensamling. Det man är ute efter är ju inte när man har ett dåligt väggrepp utan när man kan råka ut för ett PLÖTSLIGT försämrat grepp. -
#39Ja det är sant. Men på fredag när ja har teoriprovet ska jag läsa frågorna lugnt... och kanske prova uteslutningsmetoden... hehetjej87 skrev 2012-06-13 12:44:43 följande:Teoriprovet har en del "kuggfrågor" och frågor som är väldigt lika varandra så det är viktigt att läsa igenom frågan och svaren noga så man inte gör slarvfel. Man har ju ganska gott om tid på sig så man bör hinna dubbelkolla allt och fundera över alternativen på de frågor som man är osäker på.
-
#41
har jag alltid väjningsplikt mot cyklister? även vid detta tillfälle? eller gäller det bara när det är övergångsställe skylt ?
Vad gäller för cyklisten i denna situation? A Han har väjningsplikt mot all korsande trafik B Han har stopplikt innan han korsar vägen C Han har företräde framför korsande trafik D Han måste leda cykeln över vägen -
#42
Jag har fått körkort nu, klarade teoriprovet och är så lycklig!!
