Ser att du är ute och nöjesflyger och förstör klimatet igen

Men klimatkompensation hjälper ju inte alls mot de skador som uppstår på hög höjd !!

Förbränning på hög höjd uppskattas i runda tal dubblera klimateffekten jämfört med om förbränningen skett på marknivå. Flygets förhöjda klimatpåverkan kommer framför allt av effekter genom bildande av kväveoxider och vattenånga i den höga atmosfären. Denna höghöjdseffekt kvarstår även om man går över till förnybart biobränsle.

http://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Klimat-och-luft/Klimat/Tre-satt-att-berakna-klimatpaverkande-utslapp/Flygets-klimatpaverkan/

https://www.svd.se/expert-risk-att-flygets-klimatpaverkan-underskattas

Ja så det är bäst att sluta om man kan, annars fördubbla sin klimatkompensation.

Läs igen: Klimatkompensation hjälper ju inte alls mot de skador som uppstår på hög höjd !!

Skadorna fördubblas på hög höjd så enda balans som kan uppnås är att betala hos de som tar hänsyn till detta, eller man betalar dubbelt för CO2, eller stannar hemma och betalar för allt annat.

På vilket sätt skulle koldioxid-kompensation hjälpa mot skador av kväveoxider och vattenånga på hög höjd?

"Flygets förhöjda klimatpåverkan kommer framför allt av effekter genom bildande av kväveoxider och vattenånga i den höga atmosfären. Denna höghöjdseffekt kvarstår även om man går över till förnybart biobränsle. Både kväveoxider och vattenånga är klimatvärmande på hög höjd."

Tre tur- och retur till Kanarieöarna resp Medelhavet hittills i år alltså, och då har ni minskat på åkandet? 
Då verkar trådrubriken stämma ganska bra.

Man brukar ju räkna om effekterna av växthusgaser till koldioxid-ekvivalenter, dvs. hur stor effekten av av tex. metanutsläpp eller vattenånga i termer av hur många kilo koldioxid det motsvarar. På samma sätt kan man räkna ut hur stor effekten är av de utsläpp som sker på hög höjd och uttrycka det i hur många kilo utsläpp koldioxid det motsvarar. Det är dessa kilo koldioxid man sedan köper när man kompenserar. Det är inget annorlunda med utsläpp av kväveoxider.

Däremot är det ju essentiellt att en kompensation sker som motsvarar utsläppen för att CO2-kompensation ska funka. Det finns ju vissa diskussioner kring hur effektiva kompensationsprogrammen är.

Tack för infon, det du skriver här på slutet är nog den mest intressanta diskussionen.

För det första är höghöjdseffekterna inte riktigt säkrade enligt vetenskapen.

Om skadorna fördubblas totalt och man betalar dubbelt så är det utjämnat totalt, inte just dina utsläpp utan totalt.

Jag har slutat flyga och betalat men ser att du inte har slutat så vad har du betalat?