Ny bil laddhybrid eller elhybrid

Det är jättesvårt att spekulera i andrahandspriserna för laddhybrider just nu. Ett tag var begagnatpriserna på nästan nya bilar HÖGRE än nybilspriset för flera modeller, eftersom det fortfarande kan vara lång väntetid tills man får bilen.Jag skulle gissa att bilen tappar lite mindre i värde än 50% på 3 år, men eftersom den är dyrare i inköp så kan värdeminskningen i kr nog bli större för laddhybriden.

Hde jag varit ni och haft råd hade jag tittat på en hel-elbil eftersom det finns betydligt fler modeller idag än för bara ett år sedan. Visst kanske det kommer fler om ytterligare tre år, men utbudet är rätt bra nu också.

Hur i hela världen kan du se något som kostar 500.000:-+ och förväntas tappa runt halva sitt värde på 3 år som något ens i närheten av en investering?

Köper du en helt vanlig normal begagnad bil för runt 100.000, betalar skatt o diesel o några reparationer under 3år.... Då kan du summera dessa 3år med 2-300.000:- mer i fickan.

Köp gärna el-bil eller nån form av hybrid om du önskar, men om du tror att du kommer spara eller tjäna några pengar på det så lever du i en rosa fluffig drömvärld.

"miljlöbilar" med olika former av elektrifiering är enbart bra på att dämpa klimatångest.
Ekonomiskt är det rent självskadebeteende och för miljön globalt är det förödande.

Det beror ju lite på hur stor bil ni behöver.

Jag har hört en hel del positivt om Hyndai Ioniq 5. En kollega har en Hyndai Kona som hon är nöjd med.
Nissan Leaf har ju varit med länge och är ett beprövat kort.
KIA e-niro verkar också vara poppis. Jag har hört att vissa tycker den känns lite budget och plastig. Jag tror det beror rätt mycket på vad är van vid och har kört innan. 
Skoda Enyaq är väl lite större, men har inte funnits så länge så jag vet inte hur pålitlig den är. Men den verkar vara ganska prisvärd.
MG ZS har haft väldigt billiga leasingkampanjer om man vill privatleasa.
Överlag så måste många tillverkare sälja elbilar i år pga EU-krav så det kan nog finnas en del bra leasingkampanjer om man tycker det är svårt med ett osäkert andrahandsvärde.

Både Polestar 2 och ID3 och ID4 har väl haft en del barnsjukdomar om jag förstår det rätt.

Jag kan bara konstatera att vi lever i 2 helt skilda världar.

Det först felet du gjorde var att köpa nått franskt, det är som rysk roulette, antingen bara går o går de till tidens ände, eller så blir det nått form av totalhaveri. De verkar absolut bero på dagsformen på arbetarna i fabrikerna...
Läxan lärd: undvik samtliga franska tillverkare.

När det gäller VW så gjorde du felet att köpa "automat", det som VW-koncernen idag säljer som automatlådor är ett sorgebarn av rang. Det är ingen konventionell automat utan en manuell låda som med en dators hjälp sköter växlingen själv. Växellådstypen heter DSG på VWspråk och ska undvikas till varje pris om man vill ha en pålitlig bil utan oväntade problem och medföljande enorma reparationskostnader.
Det andra felet du gjorde var att köpa en bil som servats enligt "longlife" med väääääldigt lånt emellan oljebytena, motorolja skall bytas efter max 1500mil, i vissa fall 1000mil vid extra ogynnsamma förhållanden t.ex mycket korta körningar där motorn inte kommer upp i temp ordentligt.

Interna motorskador på relativt moderna bilar (säg 30-35år tillbaks) förekommer inte alls förutsatt att olja och kamrem byts med rätt intervaller, motor och resten av drivlinan överlever med råge resten av bilen, framförallt här där saltet halverar bilars livslängd.
95% av alla problem med nyare motorer är enbart relaterade till avgasrening, detta undviker man genom att hålla sig till så pass gamla bilar att de inte har behov av dessa.
Måste du köra diesel så är det stopp vid -05 sen kom partikelfiltret följt av extremt avancerade och känsliga insprutningssystem, EGRventiler och/eller AdBlue, samtliga dessa avgasreningssystem är ständiga källor till störningar och stora reparationskostnader.
Bensin kan du utan problem köpa årets modell. 

Milkostnad för att leasa en elbil är ju mycket lägre än att köpa. Teknikens värld hade väl en genomgång på fem elbilar för ett tag sedan.