Volvo V70

jo det ska man gäöra, det är JÄTTE VIKTIGT

Vi hade visserligen en AWD, men den drog i alla fall 1,1L/milen.

Vår servicetekniker på Volvobil har aldrig sagt något om det

Dom vill väl ha mera jobb.

Nä, seriöst. Är man rädd om sin bil och vill undvika onödiga fel så bör man kyla motorn en stund varje gång man har kört den (om man har turbo).

det är faktiskt viktigt på alla bilar, men speciellt på turbo.

Fläkten går ju igång om motorn/turbon behöver kylas oavsett om man har turbo eller ej. serviceteknikern är en kompis till mannen så han gör ingen profit på oss

Jodå! Enligt gubben i huset är det rätt bra! Vi har automatlåda, så det är absolut godkänt med under litern på landsväg.Nä, jag vet inte heller. Sambon brukar säga ibland att en turbo ska man låta stå och gå en stund när man har stannat innan man "slår av bilen".

Jaja, när vi ändå pratar om turbo, så brukar sambon även säga att man måste låta motorn bli varm innan man kan gasa på för fullt...

Fläkten kyler inte turbon.

Kan man få hoppa in med en fråga?
Drar V70 mycket soppa??
Pratade med en om dessa och sa att vi är lite sugna på en V70 och hons äger att typiskt för volvo är att dom överlag drar mkt soppa. Jag blev helt ställd, det är inte vad jag hört. En automatlåda drar ju såklart mer, men en vanlig manuell? Vad är det som gör att dom tar mkt soppa? Min kompis visste inte, bara att dom gör det..

Vi har en volvo v70 aut. den drar ca 0,85-0,90 170hk

Jättenöjd men det klonkar lite i framvagnen haft den inne men service killen sa att det kan dem göra.

Någon mer som råkat ut för detta?

Vi har oxå ett klonkande ljud i framvagnen på vår v70!! Men inte hittar någon något som är fel!!

Det är antagligen intercoolern som överladdats pga. snedtändning i någon av cylindrarna. Kolla så att någon av kolvarna inte knackar, om nån gör det kan det vara bäst att vrida kolvarna 180 grader längs vevaxeln.

Vi hade en V70R förut. Drog runt litern. Nu har vi en V70D5, drar 0.5-0.6, helt underbart!! Beroende på hur mycket man kör så kan det vara värt att köra Diesel.
Kör du 1500 mil så har du gått + med diesel. Jag har kört 2500 sedan i mars! Och D5:an går som en dröm. Inte samma klös som i R:en, men det räcker. Saknar bara "skjutsen"!!

=))

När man slår av motorn sjunker oljetrycket eftersom detta skapas av motorn.

Turbon fortsätter dock att snurra av sin egen levande kraft och detta innebär att den riskerar att gå utan smörjning de sista sekunderna under sin avstängningsfas.

Om man låter motorn gå på tomgång en halv minut innan man stänger av så minskar turbon sitt varvtal till vilolägesvarvning varför den inte snurrar så många varv efter att motorn stängs av.

Då hinner oljetrycket smörja turbon ända tills den slutar att rotera.

Turbon blir fruktansvärt varm och varma föremål är mera beroende av smöjning för att inte gå sönder.

hört att glappande spindelleder är ett av dom vanligaste felen på v70 och kan klonka då man kör i gupp/landsväg osv.

sen har jag ingen aning ;D

Om man har en bil till salu...
Får man skriva det på familjeliv?

I love my V70, vi hämtade ut våran v70 2,4 D för 3 veckor sedan, svart metallic underbar att köra backsensor så jag kan fickparkera slagskeppet till bil och det får äntligen plats mer än hundburen till vår lilla voffsing där bak. Och bäst av allt 0,65 l/milen blandad körning och köper diesel för ca 5,50 litern och ingen skatt har vi heller på de närmaste 3 åren. Mohaha vad jag älskar våran bil!!

Jag har en v70n t5 som är trimmad och chippad till ca 360hk. Kolsvart med 19"kromefälgar har även en dumpventil som pyser till när man drar på.
Den är heeelt underbar jag är supernöjd med den..
Det är många som har blivit ifrånkörda av mej i rödljusen:)
PÅ e4 är den kung när man kommer upp i högre farter.
Härlig komfort och inbyggd barnstolar o bord bak för barnen och tv med dvd.

på förra v70 som jag hade var ett klonkande ljudet en bussning i framvagnen.