På min tid då jag arbetade inom kraftproduktion fanns det inte så mycket alternativ till vattenkraft, kärnkraft och gasturbiner och då var det vattenkraftverken som agerade som syncronkompensatorer för att reglera frekvenshållning. Jag vet inte hur det är idag med kärnkraften - om de turbiner/generatorer som används har nödvändig reglerfunktionalitet för att agera syncronkompensatorer.
Vet du hur det är?
Ännu ett exempel på hur sossarna tvingas att gå i Sabunis och Annies ledband och ge stora skattesänkningar till dom redan rika. Vem ska betala för kalaset för någon måste stå för notan.
Jo, men som jag minns det (bla från kontrollpanelerna där anläggningar regleras) är kärnkraften inte bra för de snabba regleringarna av frekvensen utan det är vattenkraften som är grund för snabba regleringar (minuter eller kortare tid) liksom för basen i regleringen av spänning och frekvens vis olika effektuttag.
Det jag frågade dig om var om du visste hur det funkade nu? Inte att du skulle skriva en uppsats
Sen är väl inte utrustningen som kopplas in i näten samma som den var förr, mer och mer utrustning har inte den påverkan på nätet som de hade förr iom att de sitter inkopplade med egna omformare tex.
Själv tror jag att generation 4 är lösningen på såväl energiproblem som kärnkraftens miljöproblem - och jag tror också att de gamla generatorena kommer att få lov att stängas innan det finns generation 4 i kommersiell drift. Innan vi är där kommer det att bli sämre leveranser - kortsiktighet präglar såväl finans som politik och påverkar de med industriella mål och tänkande.
Det finns ett generellt överskott av el i Norden t.ex. i Sverige Danmark och Norge. När Finska Olkiluoto 3 är i drift har man säkert också ett överskott i Finland. Elmarknaden är global och alla länder importerar och exporterar energi och det sker ofta samtidigt (en landsända exporterar och en annan importerar). Jag har inte sett att det finns risk för att energin inte kommer räcka till. Om det blir brist på energi beror det på brister i infrastrukturen.
Hur många av Sveriges hantverkare kör egentligen lastbil? Min erfarenhet är många hantverkare kör transportfordon typ Renault Kango och där finns el varianter att välja mellan. Andra kör pick-ups och där lanseras under nästa år många miljösmarta alternativ (även eldrivna).
Ännu ett exempel på hur sossarna tvingas att gå i Sabunis och Annies ledband och ge stora skattesänkningar till dom redan rika. Vem ska betala för kalaset för någon måste stå för notan.