Har du förtroende för regeringen?
Men transportstyrelseskandalen var visst den förra regeringens fel? Där har den sittande regeringen inget ansvar tydligen..
Sökning:
|
-
-
Fast över riktigt långa sträckor måste man antingen gå ner och det är start och landning som ger mest CO2-utsläpp och om man inte går ner måste man lasta med en massa bränsle som man kör omkring med och precis som en massa väskor ger det mer CO2-utsläpp. Mellanlånga flygningar ger minst miljöpåvekan Och så spelar beläggning en avgörande roll på CO2-utsläpp som räknas per person.Rindikh skrev 2017-08-11 23:10:27 följande:En Airbus 330 eller 340 (osäker på modell) drar ungefär som en moped/passagerare över riktigt långa flygsträckor.
Jag är emot höjd flygskatt. Utvecklingen inom flyget är intressant på miljöfronten. Det har hänt åtskilligt på tio år!! Nya snålare flygplan med aerodynamiska förbättringar och geared turbofans. Nåt som är på gång är också små elmotorer på flygplanens landningsställ som minskar behovet av att taxa med huvudmotorerna. Tonvis med flygbränsle sparas då per flygplan..
STÖR INTE DEN TEKNISKA UTVECKLINGEN MED EN OGIN JÄKLA SKATT säger jag. Vi måste ha flygplan!
Mindre propellermaskiner (ATR) börjar användas även på medeldistansflygningar. SAS flyger mycket ned CRJ 9000 även på längre sträckor..
Stör inte jakten på bränslesnålhet med skatter!!!
Eldrivna markfordon kommer på bred front nu.
Inför viktbegränsningar på passagerarnas bagage i stället.. Lägg straffskatt på tunga väskor över tio kilo.
Se över idiotin med taxfreesprit som flygs fram och tillbaka tvärs över kontinenten!
Lagstifta mot förbränningsmotordrivna arbetsfordon på flygplatserna. Lägg skatt på all dieseldrivna fordon..
Miljön är det allra viktigaste för framtiden men vi måste jobba smart. Inte med dumma klyschiga skatteförslag som bara ska lura väljarna att man gör något.
Jag är för flygskatt. Den kunde regleras så den blir försumbar exempelvis vid mellanlånga flygningar med hög beläggning och öka i proportion till vad det aktuella flyget släpper ut. -
Jag tycker alla ska betala för sina påverkningar av vår miljö "i år var den förbrukad i juli" så vi kan överlämna miljön till våra barn utan att de måste betala för vår förbrukning, så därför tycker jag att Danmark och Tysklands förslag på avgift på flygbränslet är någonting vi bör genomföra där avgiften minskar i % efter mängt förnybart inblandning som används tex så har SAS testat med 20% inblandning och enligt Danmarks förslag så skulle avgiften halveras men detta förslag har ej accepterats av flyget i Sverige men när skatten genomförs kanske de ändrar ståndpunkt det gäller att lobba i det längsta.Rindikh skrev 2017-08-11 23:10:27 följande:En Airbus 330 eller 340 (osäker på modell) drar ungefär som en moped/passagerare över riktigt långa flygsträckor.
Jag är emot höjd flygskatt. Utvecklingen inom flyget är intressant på miljöfronten. Det har hänt åtskilligt på tio år!! Nya snålare flygplan med aerodynamiska förbättringar och geared turbofans. Nåt som är på gång är också små elmotorer på flygplanens landningsställ som minskar behovet av att taxa med huvudmotorerna. Tonvis med flygbränsle sparas då per flygplan..
STÖR INTE DEN TEKNISKA UTVECKLINGEN MED EN OGIN JÄKLA SKATT säger jag. Vi måste ha flygplan!
Mindre propellermaskiner (ATR) börjar användas även på medeldistansflygningar. SAS flyger mycket ned CRJ 9000 även på längre sträckor..
Stör inte jakten på bränslesnålhet med skatter!!!
Eldrivna markfordon kommer på bred front nu.
Inför viktbegränsningar på passagerarnas bagage i stället.. Lägg straffskatt på tunga väskor över tio kilo.
Se över idiotin med taxfreesprit som flygs fram och tillbaka tvärs över kontinenten!
Lagstifta mot förbränningsmotordrivna arbetsfordon på flygplatserna. Lägg skatt på all dieseldrivna fordon..
Miljön är det allra viktigaste för framtiden men vi måste jobba smart. Inte med dumma klyschiga skatteförslag som bara ska lura väljarna att man gör något.
Norge, Österrike och Storbritannien har redan infört en avgift när ska Sverige vakna? -
Det är väl snarare en merit än ett problem?Flash Gordon skrev 2017-08-09 11:17:26 följande:Det skulle ju krävas att MP till att börja med ser ett problem med islamo-fascism.
Såg förresten att statsrådet Gustav Fridolin var på Medis för att demonstrera mot regeringens förda politik. Det är historisk nivå av smaklöshet. Det vore som om en av Palmes ministrar skulle demonstrera mot löntagarfonder för att sedan införa dem. Avgå då, Fridolin, om "du inte står ut"? Jag hade verkligen haft mer respekt för Fridolin om han avgick på grund av denna politik. Nu fyller hans makthunger mig enbart med förakt. -
Svetsaren Löfven har påstått att han vill ha transparens i frågan om den största säkerhetsskandalen på årtionden.
Det är ju nonsens, vad har hindrat honom de senaste veckorna att lägga fram sanningen då?? nu väntar kunstitutionsförhör, där vi lär få se ett antal sossar som halvljuger och slingrar sig. -
Behjärtansvärt att du engagerar dig i framtiden för de afghanska ungdomarna.Rataxes skrev 2017-08-13 12:53:39 följande:Det är väl snarare en merit än ett problem?
Såg förresten att statsrådet Gustav Fridolin var på Medis för att demonstrera mot regeringens förda politik. Det är historisk nivå av smaklöshet. Det vore som om en av Palmes ministrar skulle demonstrera mot löntagarfonder för att sedan införa dem. Avgå då, Fridolin, om "du inte står ut"? Jag hade verkligen haft mer respekt för Fridolin om han avgick på grund av denna politik. Nu fyller hans makthunger mig enbart med förakt.
Och kul att du är så familjär med Medborgarplatsen att du kallar den Medis. gjorde ett av mina barn också efter att de fick åka dit med skolan en gång.
Hursomhelst, ett bra tag sen jag var på Medborgarplatsen- och i gammelmedia stod det att Fridolin var där för att svara på demonstranternas frågor liksom för övrigt den nya migrationsministern.
Tanken svindlar, gammelmedia skriver att ministrarna svarade på frågor medan ett sanningsvittne kan berätta att de deltog i demonstrationen.
Dina sylvassa analyser sticker verkligen hål på gammelmedias lögner
-
Du är tydligen inte ens en person som lyckas ta reda på verkligheten ang. flygets del av co2 utsläppen....det är som sagt 2-4% ca, lite olika svar beroende på hur forskarna mäter.nihka skrev 2017-08-11 18:48:29 följande:Bara för att du citerar mitt ypperliga inlägg två gånger blir jag inte två personer (ni).
Jo, "flygets utsläpp från svenskars resande är i princip jämförbar med utsläppen från bilismen".
En flygplan släpper ut ungefär lika mycket CO2/km och passagerare som en bil. Ca 0,2 kg. Om man är flera i en bil blir det mer skonsamt mot miljön att åka bil än att flyga.
Varför är du alltid så otrevlig? Har du ont någonstans?
Jag kan låta lite otrevlig mot folk som försöker deltaga i diskussioner där de varken har kunskapen ELLER är villiga att ta till sig den. -
Vad jag kan se tillbaka i tiden så har det framförts misstroende vid sju tillfällen utförda av borgerliga partier men inte vid något tillfälle har dessa verkställts?Borgaren skrev 2017-08-13 13:21:18 följande:Jisses, hur okunnigheten flödar över vänster.... är alla svetsare?
De kom inte med ett misstroende för att de visste att det aldrig hade godkänts i riksdan.
-
Stämmer inte.anaxo skrev 2017-08-13 18:16:32 följande:Vad jag kan se tillbaka i tiden så har det framförts misstroende vid sju tillfällen utförda av borgerliga partier men inte vid något tillfälle har dessa verkställts?
-
Förra året tyckte i alla fall Fridolin att den egna regeringens politik var skit:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/mp-sagar-regeringens-flyktingpolitik
Fridolin har kallat den egna regeringens flyktingpolitik för "skit". Och i intervjun kritiserar han flera av den egna regeringens beslut om skärpta regler.
- De riskerar att bli kontraproduktiva och få fruktansvärda konsekvenser för enskilda.