Har du förtroende för regeringen?

Ni är så charmigt insnöade i foliehats-vänstern!
Ni jublar över att när Lövfen har rekordstort förtroende, men han har ännu inte ens kommit upp i det sämsta som Reinfeldt hade....

Först, varför köra värmen med elen? Det fungerar alldeles utmärkt med en enkel diesel eller bensinvärmare, går förstås även med en värmepump så får du både värme och kyla..

Men upplysningsvis så forskas det mycket på det du nämner, har bl.a en bekant från Pakistan som gör just det på universitet i Tyskland.

Sen kan vi jmf el mot bilar med förbränningsmotor och dess utveckling över tid.

Eg har inget hänt på över 100 år med förbränningsmotorn, samma enkla teknik, bara förfinad, medans elbilens utveckling har gått tokfort på bara några få år, så nu är inte ens räckvidd nåt problem längre.

T.ex Opel Ampéra har 500 km räckvidd, så den kan du lungt räkna med kan köras 25 mil utan att snåla med gasandet.

Det körs tung el-lastbil på försökssträckor, och utvecklingen där lär bli i kombination med tåg och lastbil förbränningsmotorn i första steget. 

2000kg är inga problem, herregud jag körde eltruckar med långt högre vikt för 20-30 år sen, och elbussar har ju funnits länge det med.

Men nu är det i 1:a hand personbilar som kommer att utvecklas, sen kommer den tekniken att alltmer överföras till tyngre och tyngre fordon.

Och vem vill köra annat än elbil i framtiden, mer än för att det är roligt och som en hobby, när vi själva kommer att "gratis" kunna tillverka vår egen energi till allt vi behöver.

Ge elen och produktion med solenergi 10 år till, så kommer den att vara dominerande, redan nu är solenergi lika billigt som kol, och kostnaden sjunker fortfarande fort.

Då ska du alltså lik förbannat ha förbränning i din elbil...

vilken godkänd släpvagnsvikt gäller för Opel Ampéra.? Det kan jag berätta. 0kg. Grattis.

Tester har visat att vid minus 20 sjönk den tillgängliga körsträckan med 60%. Grattis.

Solenergi kräver subventioner. Grattis.

Jag kör 80 mil utan att tanka med en fullastad SUV i 20-30 graders kyla utan att frysa. Får dra 3500 kg. Du kan återkomma när motsvarande elbil finns på marknaden.

Men tala om att vara insöad.
Har du helt missat att Sverige är bäst i Världen vad gäller företagsklimat, enligt Forbes.
Dessutom så ska Google flytta hit sin serverhall, vilket flera andra företag redan gjort, och många fler vill hit.
Det görs bl.a för vår låga skatt, t.ex endast 0.5 öre kW/h, men även på att vi är jordbävningssäkra och politiskt stabila.

Så glöm företagskatten, den är definitivt inget problem, jag är själv företagare så jag vet vilka möjligheter som vi företagare ges för att kunna verka och inte behöva skatta bort all vinst.
Och det på helt laglig väg, utan att på minsta sätt lägga sig i nån gråzon.

Först, varför köra värmen med elen? Det fungerar alldeles utmärkt med en enkel diesel eller bensinvärmare, går förstås även med en värmepump så får du både värme och kyla..
Men upplysningsvis så forskas det mycket på det du nämner, har bl.a en bekant från Pakistan som gör just det på universitet i Tyskland.

Sen kan vi jmf el mot bilar med förbränningsmotor och dess utveckling över tid.
Eg har inget hänt på över 100 år med förbränningsmotorn, samma enkla teknik, bara förfinad, medans elbilens utveckling har gått tokfort på bara några få år, så nu är inte ens räckvidd nåt problem längre.
T.ex Opel Ampéra har 500 km räckvidd, så den kan du lungt räkna med kan köras 25 mil utan att snåla med gasandet.

Det körs tung el-lastbil på försökssträckor, och utvecklingen där lär bli i kombination med tåg och lastbil förbränningsmotorn i första steget. 

2000kg är inga problem, herregud jag körde eltruckar med långt högre vikt för 20-30 år sen, och elbussar har ju funnits länge det med.

Men nu är det i 1:a hand personbilar som kommer att utvecklas, sen kommer den tekniken att alltmer överföras till tyngre och tyngre fordon.

Och vem vill köra annat än elbil i framtiden, mer än för att det är roligt och som en hobby, när vi själva kommer att "gratis" kunna tillverka vår egen energi till allt vi behöver.

Ge elen och produktion med solenergi 10 år till, så kommer den att vara dominerande, redan nu är solenergi lika billigt som kol, och kostnaden sjunker fortfarande fort.

Det flesta resor med bil är kortare pendlingsresor så det är inte omöjligt att elbilar kommer att kunna slå igenom även om de har kortare räckvidd än motsvarande bensinbil. Troligen kommer det största problemet för elbilens genombrott inte att var dess tillkortakommanden som fordon utan oförmågan att locka köpare utanför den grupp som har råd/är beredd att betala extra för ett renare samvete.

Men elbilen är fortfarande en miljömässig återvändsgränd. Vad som behövs är ett nytt sätt att tänka och inte bara mer av samma.

Elbilen är dyrare i inköp men billigare i längden när man räknar samman alla faktorer:

http://www.metro.se/artikel/nej-1-000-m%C3%A4n-f%C3%B6rs%C3%B6kte-inte-inte-s%C3%A4tta-eld-p%C3%A5-tysklands-%C3%A4ldsta-kyrka-under-ny%C3%A5r

Jo Metro är ju känt för att veta mer än ingenjörer och andra experter på olika områden...
Det dom inte tar med i beräkningen är kostnaden för nya batterier som kostar enormt mycket!
Metro hävdar ju också genom sina olika skribenter att ickesvenskar står för mer våld och brott än svenskar. Fakta från BRÅ är ju bara skitsnack enligt Metro....

Hahahaha! Jag tror jag döööör. Du iddes inte ens klicka på länken och läsa för att upptäcka att den var FEL men uttalar dig om vad de inte tar med i beräkningen. You are so busted!

Jag ser nämligen nu att jag lagt in FEL LÄNK som dröjt sig kvar i copyminnet från ett annat inlägg om SD-järnrörsEkeroth och hans spridande av falska nyheter på sin facebooksida. Det gamla vanliga främlingsfientliga förstås. Finns inga slutsatser att dra om batterier där. .-D

Här kan du läsa om hur elbilen är dyrare i inköp men billigare i längden:

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20160913/11-vanliga-missuppfattningar-om-elbilar-som-ar-fel-detta-ska-du-svara

Jag läser inte och tror inte på det Metro skriver, därför klickar jag inte heller på länken.
Jag är IT-ingenjör i bilbranschen och vet vad kostnaderna är för en elbil och ett oundvikligt byte av batteri efter en viss tid.

Tok-kommunister som du som bara läser Metro och Expo kan jag bara skratta åt när ni tror er veta mer än oss i branschen!