Dubbfria vinterdäck eller Dubbdäck?
Vad väljer ni och varför?
Vad väljer ni och varför?
Det beror ju också vad du har för däck, har du alufälgar isf vilken tum? " världen är lite större än din släkt" var det drygaste jag hört denna dag. Kritisera inte den fakta jag tagit fram
Är det inte valet av dubbat eller odubbat vinterdäck vi talar om? Dvs inte sommardäck. Min erfarenhet är att dubbdäck drar mer än sommardäck, men när det kommer till friktionsdäcken (dubbfria vinterdäck) drar de i stort sett samma som dubbdäcken.
Eftersom plåtfälgen är tyngre än aluminumfälgen och att dubbdäcken kortar rullsträckan betydligt mer som BORDE bilen dra mer bränsle.
www.vti.se/sv/forskningsomraden/fordonsteknik/dack/vinterdack/
(På denna sida finna massor med info om de olika vinterdäcken. Sen är det upp till var och en att välja)
feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/14/3C/34/wkr0006.pdf
Varsågoda. Fakta för bägge sidor.
Att den drar mer på sommaren kan ha att göra med att det sitter bredare däck på.
Jag har åkt med 245/35-20 och då drog bilen 0,75
testade med 205/55-16 (sommar) fick ner den till 0,5 och med 195/65-15 vinterhjul (dubbfria)
så var jag nere på 0,45 med en v70 2,4D. Samtliga var alufälgar och på sommaren.
Bara för att testa.
En plåtfälg väger oftast inte mer än en alufälg. Lägg dom på vågen ska ni se att dom är bra lika i vikt.
Var tvungen att regga mig för att skriva att jag inte upplevt någon större skillnad i förbrukning dubbat/odubbat. Jag kör BMW av nyare modeller och har också kört dubbfritt tre säsonger med mina egna bilar (även provat en Astra med både dubb och friktionsdäck under längre tid). Min nuvarande X3 visar ingen större skillnad, ligger inom färddatorns noggrannhet fast jag brukar räkna ut förbrukningen för hand också när jag tankar. Däremot så drar de bilar jag testat ca 0,1 l/mil mer med takbox pga. det ökade luftmotståndet.
Jag kör med lättmetallfälgar och identisk dimension 235/55-17 på både vinter- och sommarhjul. Man borde egentligen kanske se en viss lägre förbrukning då många kör på smalare däck vintertid. Det som bör göra största skillnaden är väl underlaget och hur bra däcktillverkaren lyckats med att få ner rullmotståndet. Är det mycket modd och snö som ska forceras dagligen så bör skillnaden bli större vintertid. Här nere i södern där det oftast bara är regnvåt körbana så blir skillnaden liten.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=56&t=75650