När ringer du 112 ?

Det var en reportage. Hur polisen i Tyskland arbetar.

De skickar till och med en helikopter för att filma olyckor för ytterligare utrednigar och rättegånger.

Så vad är ditt problem?

Det hade mycket väl att göra med tråden. Min fråga var ju när SOS larm skickar ut en helikopter med läkare till olyckor/ en skadad i Sverige.

Vi har ju sagt att man inte skickar ut en helikopter trots att en skadad har hjärtestillstånd och starka blödningar. Man får då inte ens en läkare utan en sjuksköterska.

En sjuksköterska kan dock t.ex. inte göra ev. nödvändiga akutåtgärder på plats som ev. är nödvändiga för att rädda liv. Förstår jag det rätt?

Jag har alltid sagt att juridiska frågor är viktiga.

Är någon som hjälper till vid en olycka skyddad mot skadeståndskrav om något går fel? 
Kan sen sjukhuset eller patienten skylla på mig och påstå att viss hjälp inte är förenlig med rekommendationerna som finns från vissa organisationer t.ex.?

Sjukhuset skulle kanske alltid skylla på någon annan om något inte blir optimalt.

Fallet Lanzinger visar att det kan bli aktuellt med rättegång i samband med olyckor. Så är det bara. Det får man även fundera över innan man hjälper. 

www.expressen.se/sport/alpint/familjen-lanzinger-vill-ha-det-kapade-underbenet/

Matthias Lanzingers fot var så illa skadad att läkarna amputerade den.
Nu vill familjen ha det kapade underbenet.
- Det måste bevisas att allt har gått rätt tillväga medicinskt sett, säger stjärnadvokaten Manfred Ainedter

Men vad gäller nu här? Är det vanligt med tvister efter olyckor? Skulle någon t.ex. kunna kräva ut ett protokoll från när någon larmade SOS larm? Vad första hjälparen t.ex. har sagt om skador eller situationer osv.? 
Det skulle kunna bli diskussion kring varför man inte har skickat en ambulanshelikopter till olycksplatsen osv. 

Sådana frågor ÄR mycket intressanta. 

Vad kan hända om jag hjälper? 

Just det bör vi diskutera!

Enda hjälpen nu är att såga upp skallbenet för att lätta på trycket, MYCKET allvarligt och dödar dig mellan sekunder till timme om inte ett hål borras i huvudet. En hjälm skyddar alltså inte eftersom hjärnan ändå ligger löst innanför skallen.

www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/Om-du-kommer-till-olycksplats/

Såga upp eller borra upp skallbenet.

Men det är ju en åtgärd som borde göras direkt på plats så snabbt som möjligt och därför krävs det akutläkare/ läkare!!

Men då riskerar den ju att dö om jag förstår det rätt.

Vad tycker du egentligen om att bilar som råkar ut för olyckor ska larma automatiskt till 112? (t.ex. när en Airbag löstes ut).

Ibland är det ju så att förbipasserande inte kan bedöma om det är en olycka eller inte. T.ex. kan en bil som har åkt av vägen och därefter åkt in i ett stake med mur lika bra vara "parkerad" där (t.ex. skulle man kunna tycka det om det finns hus omkring). Ofta är bilen inte ens trasig på backsidan. Föraren har ofta bara en bråkdel av en sekund för att kunna bedöma en situation.

Därför har ju polisen i Tyskland testat med "speciella situationer", där en förare måste förstå att akut hjälp behövs.
Alltså en vältad bil bredvid vägen och en blodig person utanför bilen! (men det visades inte i videon som ngn anmälde). Sen måste man kunna stanna utan risk vid olycksplatsen.
Då har man alltså skyldighet att stanna, ge första hjälp och larma enligt regelverket i Tyskland.
Uppger man att man inte kan se blod kan man kanske åberopa ngn egenrisk. Men det är sämre för den skadade! Men om man ser respektive om det är tydligt att en person är i behov av akut hjälp ska man åtminstone larma omgående.

Men det gör ju en LÄKARE som 112 skickar ut i så fall. Helikoptern har ju utrustning för att kunna bedöma patienter.

Mitt "jobb" som första hjälpare är ju bara att larma in att jag bedömer att personen troligtvis har svåra skallskador. Då skulle jag undvika att lägga personen i chockläge. 112 vet ju inte hur det ser ut på plats!

Därför kommer man ju fram att man alltid ska skicka en läkare vid svåra olyckor. Vad jag har förstått så görs nödoperationer av akutläkare på kritiska patienter direkt t.ex. på ambulanshelikoptern i Tyskland. Det är ingen skämt alls! Men jag kan kolla igen.

Det hänger kanske ihop med att första hjälpare inte är skyddade av ngn lag i Sverige.

Du kan ALLTID bedöma fel!! Inga kurser hjälper här!

Vissa saker som vissa SSK rekommenderar låter ju som en skämt t.ex. att luta en person med misstänkta nack- och ryggskador framåt i bilen när den vill kräka.

Men genom att luta framåt och sen tillbaka och framåt igen skulle man ju förvärra saken.

Uttag och stabilt sidoläge är väl bättre?

Okej, då är systemet i Sverige ett helt annat som i D och A. Det är ju det "amerikanska" systemet vad jag förstår.

Idag är de

Tror det finns vissa standarder kring det.

EN 13718-2:2015-05
(engelsk beteckning: Medical vehicles and their equipment - Air ambulances - Part 2: Operational and technical requirements for air ambulances)

Tidigare fanns även en standard som hette EN 13230-10, men vet inte om den inte är dragen tillbaka.

Det finns möjlighet till ultraljudundersökningar på vissa helikoptrar vad jag har förstått.